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我想和你一起 做一个驾之有道的人 文 / 少雍 音 / 少雍
安全气囊是配合安全带使用的 大量模拟实验和数据表明，在汽车碰撞事故中，安全气囊可以使头部受伤的概率减少25%，面部受伤率减少80%左右，配合安全带使用的话可以降低47%的死亡率。 但是如果你只使用气囊，没有系安全带，对不起，它根本不安全，反倒是凶器！ 安全气囊从诞生那天开始就是要配合安全带使用的，它的安全是相对的，单独使用的时候，它简直就是一枚炸弹。 单独使用安全气囊非常危险 汽车发生碰撞的瞬间，安全气囊会迅速打开，这个时候安全带会先把人约束在座椅上，由于安全带的约束效果，再缓冲到气囊上，最终达到一个很好的保护作用。 如果你不系安全带，那么很抱歉，安全气囊对你来说不再是一个保障，而是一个威胁。安全气囊燃爆瞬间的力量是巨大的，它打开瞬间的时速可以轻松达到300公里以上，啪一下砸在你的脸上，你的身体如果不受安全带约束的情况下冲向它，必须就会受到非常非常严重的伤害。 有多严重呢？应该不会比金腰带拳王的一记后手重拳轻。所以说与其相信安全气囊，不如老老实实的先把安全带系好。 安全气囊并不一定每次都会弹出、触发 很多人陷入了一个误区，觉得说安全气囊是保证车子安全最重要的配置，如果碰撞事故中气囊不弹出就是质量有问题，其实是不对。 安全气囊是在车子的正前方、或者是正侧方，车子里面有各种各样的感应器，它觉得碰撞的速度和力度达到标准了，才会弹出来。 你有没有系安全带，碰撞持续的时间、角度、强度够不够，加速度、减速度等都会有一个评估影响到它的弹出。
我举个例子来加深一下印象： 所以不规范的坐姿也会导致我们得不到气囊的有效保护，气囊弹出时撞位置不对，反而会受到更严重的伤害。 使用安全气囊有哪些注意事项？
虽然不是易损件，一般我们用不到，但是每行驶两万公里最好检查一下。 气囊里面的原料放久了也是会失效的，如果变性、变质了，气囊弹出时力度就不可控，那也是能杀人的。去年高田气囊就出现了大规模召回的问题。
你的方向盘上气囊弹出口往往会写个SRS或airbag这么几个英文字母，你放一个手机支架、车托宝等，那相当于是自杀！它炸开的力度分分钟撕裂你的手机，屏幕碎片杀伤力度不会比子弹低！ 国内就有一个案例： 儿童最好不要坐副驾驶 如果真的坐在副驾驶，一定要用儿童安全座椅，并且把气囊关掉。 对于有小孩子的家庭，不要抱着孩子坐在副驾驶座位上，坐前排抱孩子的大人由于惯性向前飞的力量相当于一个1.5吨的物体，两个力量双重夹击对小孩子是极度危险甚至是致命的。 所以大家千万要注意，自己开车的时候，安全带系好，小孩子尽量坐在后排，远离气囊。 今天讲这些，也是想告诉各位，安全带才是最重要的保命配置，请不要辜负了安全工程师的良苦用心。 有句话说得很好 一百个安全气囊都比不上一根安全带 上车不系安全带，小命迟早要交代 驾之道 温暖靠谱的老司机 |
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