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这是个悲催的经历。 8月4日晚上，长沙车主顾先生， 从万家丽南收费站上京港澳高速， 转长沙绕城高速， 3个小时后， 从万家丽南收费站下高速。 全程共46公里， 你猜过路费是多少？ 218元！！ 原本18元的过路费，最后交了281元。 按照导航上显示的路程及收费情况，顾先生这一趟的路程收费应该是18元。而在上个月，顾先生走同样的路程，当时收费就是18元。同样的行程，同样的距离，同样是一个收费站进出。为何两次收费会有如此大的差距呢？ 这跟小易今天要介绍的一个偏门知识相关——U型行驶。 何为U型行驶？ 所谓“U型行驶”，就是从a收费站上高速，行驶若干公里后掉头往回走，又从原a收费站下。 简言之就是，上高速与下高速为同一个收费站。比如，上述这位顾先生，万家丽南收费站上高速，3小时候，又从该收费站下高速，就属于U型行驶。 (U型示意图，仅供参考） 与之相似的还有“j型行驶”，即从a收费站上高速，行驶若干公里后掉头往回走，从非a收费站的任何其他收费站下站。 U型行驶会面临什么处罚？ “U型行驶”和“J型行驶”均存在掉头与恶意逃费的主观故意的行为，属于违法行为，被发现了可能要加收2倍全程票款或者罚款。 但目前，我国各地对“U型行驶”的处罚规定不尽相同。大多数省份一般都是对其处于按路网最远端收取车辆通行费的处罚。 如上述案例中的顾先生，就是按照路网最远距离收费。费用是原本费用的15倍还有余。 4个省份对U型行驶的处罚方式↓↓ 一，U型行驶车辆高速公路通行费的计费为：按来回最短路径计算行驶里程，以路网最低收费费率10元为基准，遇U型行驶车辆一律以20元收取高速公路通行费； 二，为避免换卡等偷逃通行费现象发生，遇U型行驶车辆，各收费站应立即登记备案，核对入口图像并确认无误后，按照上述计费规定收取高速公路通行费。 吉林省高速公路相关收费管理办法规定：“系统规定U型行驶不超过10分钟不收取通行费；超过10分钟不超过30分钟按最近路段收费；超过30分钟按最远路段收费。” 在收费时，只要在同一收费站出入，不超过10分钟时间，可以直接交卡，不用交费。超过时间按照全省联网高速最远点的两倍收取费用，带有惩罚恶意逃避交费的意思。 湖北省高速公路规定“U”型车辆，在15分钟以内免费，15分钟-35分钟按最近站两倍费额收费，若能证明“U”转地点的，则按“U”转地点附近收费站的收费标准的两倍收费。 可以看出，如果“U型行驶”在一个合理的时间范围内，并不会被罚；但如果超过这个时间范围，可能会多交不少冤枉钱。 这跟我们之前介绍的另外一种驾驶行为很相似——高速超时行驶。小易再介绍一下： 高速超时费，是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，主要是为了打击驾驶员恶意逃费的行为而设置的。如果因为修车或司机在服务区休息、吃饭等正当理由超出有效期，只要司机向收费人员出示相关的发票等证明，即便超出24小时，也可免除超时费。  高速上开车，如果遇到特殊情况或走错路可能导致U型行驶时不要慌，可选择最近的高速收费站驶出高速，然后再重新上高速，这样就能避免U型行驶。如果是因为特殊情况造成的U型行驶，可以跟收费员解释一下，有证据可出示相关证据。
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