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2019年已经到来 但对于中国人来说 只要春节没到 这年就还不算过完 而到了这档口， 春运也是不得不提的事儿 为了让大家安全回家 全国交警，特别是广东 都在严把关 到底有多严？请往下看！  广东省道路交通安全工作联席会议办公室12月26日召开新闻发布会。会议透露，“百日安全行动”第一阶段行动已近尾声，取得一系列战果： 共查处假套牌车辆7160辆，酒驾醉驾违法行为15329起，现场查处各类普通国省道重点交通违法行为12866起，行动开展以来（截至12月15日）全省交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降29.42%、23.76%和34.15%，有力保证了岁末年终全省道路交通安全平稳有序。 相信不少老司机都对严管颇有微词 但从官方给出的数据看 这样的严格监管对保障道路运输安全 效果立竿见影 话说，这次严查将截止至 2019年2月4日 交管部分并宣布 对四类车进行严查 哪四类呢？ 过年过节难免推杯换盏，但俗话说得好“开车不喝酒，喝酒不开车”，现在代驾那么发达，为何喝了酒还坚持要开呢？此外，劝酒的朋友也要不得，明知道你要开车还一定要你喝的，也只能算酒肉朋友了，小编窃以为不交也罢。 官宣 在酒驾醉驾整治行动方面，全省各级公安交管部门持续组织酒驾醉驾毒驾周末夜查统一行动，全省共开展统一行动22次，出动警力4.9万人次，查处酒驾醉驾违法行为15329起（其中醉酒驾驶2662起），同比上升27.61%，查处量居全国第二位，有力震慑了酒驾醉驾违法犯罪行为，全省因酒驾醉驾导致的交通事故数量同比下降30.47%。 假牌套牌车可以说是过街老鼠，人人喊打！假牌套牌是为了什么呢？必然是置他人的生命安全于不顾，肆无忌惮的违法！对于警方打击假牌套牌车的行动，小编双手点赞！ 官宣 在打击假牌套牌假证违法行为方面，共组织行动31次，出动警力1.5万人次，查处假牌套牌汽车7160辆，假牌套牌摩托车78286辆，查处量同比上升10.89%。 小编学开车那会流行这么一句话——“珍惜生命，远离大车”，但在经济利益的驱使下，不少大车都存在超限超载行为。 不仅仅是货车，客运车也经常出现超限超载行为，而这些车辆，历年来都是严打的对象。 官宣 在整治公路行车秩序方面，严查各类严重违法行为，组织全省异地用警整治货车超限超载统一行动。“百日安全行动”开展以来共组织整治行动7次，出动警力2.4万人次，现场查处逆向行驶、闯红灯、不按规定让行、违法超车、违法会车、超员、超载、超速、疲劳驾驶等9类重点交通违法行为12866起，其中查处货车超载违法行为5153起，排名全国第四，路面交通秩序显著改善。 对农村面包车进行严管这个有点出乎小编的意料，或许可能是由于农村用车在保养条件、频次，水平上与城镇有较大差异，且长期监管不到位而导致车辆超期服役所致吧。从官宣的信息看，大致如此，解决办法也是上线检测，不合格进行报废处理。 其实对车辆进行监管是有必要的，但不少车车况不佳或许与当地的车辆保障服务能力及通行道路环境有关，或许，解决农村用车环境才是真正治标治本的办法。 官宣 在紧盯农村面包车交通安全方面，共组织整治行动4次，出动警力2万人次，录入农村面包车信息43.8万条，居全国第二位，全省农村面包车检验率、报废率分别达到98.63%和96.84%，分别高于全国平均水平2.1个和6.6个百分点。 以上只是前戏 重点来了 此次严打 警方为治理超限超载 大力推广非现场执法 来看看这些治超神器吧！ 虽然官方渠道没有详细信息，但是小编为大家找到了一些技术资料。 过去，一般在收费站出入口设置称重设备，但现在，已经能在道路上设置称重系统了，它的学名起得很直接，就叫“道路称重系统”。
这套系统一般采用石英称重传感器或弯板式称重传感器进行快速动态称重，并采用高速长宽高测量仪进行动态车辆轮廓测量。 与其协同的还有摄像头，能够对车牌进行自动识别，实现重量自动叠加；如果加装了LED大屏幕，还能直接显示检测结果；据悉这类设备测量精度一般小于5%，测量速度最高可达150公里时速，一旦检测到违法，车辆检测数据及监控视频就会自动上传到监控中心。  按照法规，超载货车将会受到如下处罚： 1、货运机动车超过核定载质量未达30%的，（一次记3分），处二百元以上五百元以下罚款；扣留机动车至违法状态消除。 2、货运机动车超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，（一次记6分），处五百元以上二千元以下罚款，扣留机动车至违法状态消除。 这么高科技，就问你怕不怕！ 据悉，广东通过大力推进科技治超，加强源头治理，货车超限超载行为得到有效遏制，涉嫌超限货车数量从400万辆次降至104万辆次，同比下降74%。全省843个入口收费站中，目前已有716个站857条货车通道安装了称重设备。今年1至11月高速公路入口劝返车次40多万辆次。
据悉，广东正在筹划建设以国省道重要路段、主要节点和重点桥梁为重点的非现场执法信息系统平台，计划在五年内，在普通国省干线建设362个治超非现场执法监控点，逐步推进普通公路治超非现场执法工作。
下一步，广东还将加大科技治超力度。结合我省普通国省干线治超非现场执法工作，稳步推进治超站视频抓拍系统建设，对逃避超限检测站称重检测的货车实施视频抓拍并实施处罚。在落实高速公路治超非现场执法“黑名单”管理方面，广东还计划对3次以上（含3次）超限超载拒不接受处理的货车纳入黑名单管理。
对于货车司机来说，主观上会多了很多麻烦，但按理说，加大执法力度和能力，对道路行驶安全还是很有裨益的，相信货车司机朋友都知道安全的重要性，留得青山在，还怕没柴烧么？
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