【原】【年度大戏】“官车”现形记——外甥的奥迪

年度大戏即将开场，各位看官老爷请连好WIFI，土豪请随意~

概况

全新奥迪A4L采用大众最新的MLB平台，是大众集团今后纵置发动机车型的通用平台。这次的奥迪A4L全新换代后，销量一开始并不好，于是大众开启了“疯狂降价”模式，来获取国内消费者的“青睐”。

动力

奥迪的EA888发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩350Nm，搭配型号为DQ380的湿式双离合变速箱，在动力响应与平顺性上相比于上一代有了非常明显的进步，尤其是在平顺性上，一改双离合的经典的“顿挫形象”，虽然在3挡左右偶尔仍在存在非常轻微的顿挫，但不会影响车辆的舒适性能，在252马力的支配下，车身无论是起步或是加速都会给人极为轻盈的感觉，加速感觉极为明显，推背感较强。发动机声音还带有“声浪模拟”，虽然很假，但是听着很舒服。

空间

这一代奥迪A4L最不用担心的就是空间，无论是前或者后排，空间都是非常够用，但是需要注意的是座椅的舒适性非常的成问题，无论是前排或者后排，座椅质感都明显偏硬，前排座椅包裹性比较一般，后排座椅倾角较大，长期驾驶或乘坐会给驾驶员或乘客的腰部带来一定的“不适感”。

操控

这台车的操控可以算得上是“精神分裂”，方向盘上有奥迪一直以来的影子，电子助力的方向盘，无论是在路感，回馈，转向精准性，虚位上，都是老一代奥迪的感觉，用一个词来概括就是：模糊，哪怕是在动态模式下，方向盘的表现仍然非常的“不运动”，这和较硬的底盘、座椅、极快的动力响应来说，显得格格不入，很明显，这台车是奥迪向年轻人的一种示好，却又无法抛弃奥迪老一代的定位。

总结

奥迪算是最早进入国内的豪华品牌之一，这么多年以来一直以官车的形象进入人们的视野，“官车”形象更是深入人心。但时代变了，奥迪也不满足与只把自己车搞得这样Gay里Gay气的，于是就在这台A4L的身上，我们看到了奥迪现在更加倾向年轻消费者的意图，然而奥迪却又不敢完全抛弃以前的形象，毕竟这样风险太大，所以还是保留了以前奥迪身上的一些味道。譬如这个电子助力到不真实的方向盘，大量的虚伪，指向模糊，这并不是奥迪自己都很矛盾的地方，而时至今日，这毕竟马上就该是年轻人的天下了，奥迪以后的发展方向，可能会更加的“两级分化”，针对市场人群来推出性格完全不同的产品。这跟当下多元化的潮流相匹配，这才是与时俱进的车企。

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