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开公交的太蛮横?这位重庆师傅用生命告诉你,我们不一样!

 汽车那点事儿 2020-07-19

12月14日早上8点过,重庆万州公交司机费红军驾驶22路公交车经过江南新区“江南一品”公交站附近时,突发疾病身体严重不适。危急时刻,他停车,拉好手刹、断机刹,打开车门,让整车乘客下车。而停车的前方就是一个长下坡,不及时停稳,后果不堪设想。

费师傅和万州22路公交车

现场很多人都被司机的行为感动,流下眼泪。不幸的是,费红军再也不能发车了。在乘客将他抬下车、120对他进行急救后,这位47岁的公交司机还是永远地离开了。

公交车司机究竟是一群怎样的人?

公交车在不少车主眼里形象都不是太好,车身大,行车霸道、加塞,甚至不少人将其与出租车、泥头车并称路上三大路霸。

但其实我们也很少去关注这样一个弱势群体。我国的公交系统常年处于亏损状态,因此公交司机的薪资长期处于较低水平。

《疯狂的石头》里包世宏的老婆就很不宽裕

他们不仅收入不高,还经常饭点吃不上饭,为了确保大家的日常出行,公交车司机往往还要凌晨排队加气,如果是末班车司机,往往要很晚才能回家。所以,这份并不宽裕的收入并不容易挣。

公交车司机生存现状令人揪心

在成都市城东客运中心,每天最早的首班车在6:15分出发,准备出车的司机大多都在调度室迅速吃完简单的早餐,便匆匆跑上自己的车开始一天的工作。整个用餐时间不超过十分钟。粗略计算,3路车司机刘军一个往返花费的时间不低于三个小时,而整个来回中休息的时间却不到半个小时。

压在公交司机身上的三座大山

工作强度大,工作持续时间长;

休假时间短,上两天休一天;

处罚条例多,小病司机不愿请假。

既便如此,我们也还是能从媒体上看到诸如《都江堰公交司机脑溢血 忍痛停车保乘客安全》、《成都公交司机突发心脏病 晕倒前紧急刹车》、《安岳一司机突患心脏病 死前急刹救20多条命》的新闻。所以其实他们更多的时候,是一群为了维持社会正常运转,值得我们尊重的人。

结语

虽然平时我们开车或多或少碰到过蛮横的公交车,但哪里都有道德和不道德的人,但我还是愿意相信他们更多的还是善良的。正如我们之前看到的一句留言“走在道上,就都是同路人,没有那么大仇那么大怨”!也真心希望公交车师傅们的生存状况能得到尽快改善,希望有关部门能拿出切实的东西,切实照顾到更多这样常被忽视的一群人。

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