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1、本田-CRV 投诉量：858辆 主要投诉原因：发动机机油增多、机油乳化、油耗高，刹车偏软。 小编浅析：东风本田的机油量增多事件可谓是“越闹越大”，比较关注汽车的朋友也经常能在各大新闻网站上看到各种东本CR-V的车主各种拉横幅，堵4S店维权的新闻，只希望东风本田能够尽快出台这种情况的解决办法，毕竟大家更多是来维权的，车好好的，没人会来闹事。 2、长安-CS75 投诉量：158辆 主要投诉原因：发动机机油增多、排气故障、油耗高，汽油箱异响。 小编浅析：这一代长安CS75搭载的是Bluecore系列发动机，是由长安自主研发出的产品，其实，这台发动机在动力方面表现还是比较不错的，但现在发动机方面的问题明显增多，可见在耐用性上，国产自主品牌仍显出了劣势，希望长安方面能尽快解决这方面的问题。 3、广汽传祺-GS4 投诉量：136辆 主要投诉原因：变速器异响、顿挫，底盘异响，发动机异响。 小编浅析：广汽传祺GS4从年前的的“脱销车型”,在年后迎来了始料未及的“断崖式销量暴跌”，几乎是一夜之间成了滞销车，与GS4没有及时的更新改款存在一部分原因，而现在GS4的又因为故障问题上榜，确实是“屋漏偏逢连夜雨”，显得格外凄凉。确实，相对于长城哈弗H6和吉利博越这两大强势对手，GS4在产品力及营销上显出了一定颓势，变得缺乏竞争力，变速箱异响和顿挫问题其实都属于小毛病，却会严重影响驾驶者的用户体验，需要注意。 4、广汽本田-冠道 投诉量：127辆 主要投诉原因：发动机机油增多、机油乳化、噪音大、功率不足。 小编浅析：东本CR-V一出事，广本跟着遭殃，只因冠道的1.5T车型用的是跟CR-V同款发动机，由于冠道1.5T车型和本田CR-V的推出时间确实相近，所以这个问题大家也不好解释，毕竟如果冠道1.5T车型如果上市一年多都没问题，CR-V一出事冠道就跟着来，这个说不通的，但两款车的上市时间还真有点相近，所以有消费者投诉，大家也只能再观察观察是不是这么一回事了，不过下面的这台车也被曝出同样问题，就有点耐人寻味了。 5、本田-XRV 投诉量：73辆 主要投诉原因：发动机机油增多、机油乳化、异响、功率不足。 小编浅析：如果小编没记错的话，现款XR-V所搭在的是1.5L和1.8L发动机，跟1.5T涡轮增压发动机还真不是一个型号，而且XR-V到现在也没有经历大改款或换代，为何老技术还能用出机油增多的“新毛病”？到底是确有其事还是消费者跟着“乱起哄”？ 6、本田-URV 投诉量：68辆 主要投诉原因：发动机机油增多、机油乳化、噪音大、功率不足。 小编浅析：作为冠道的兄弟车型，UR-V在宣传力度上远没有冠道做的那么凶，但两车的发动机用的也是同款，1.5T的发动机跟CR-V上同样是一台，所以被投诉是在意料之中的事情，具体原因尚有待核实。 7、江淮汽车-瑞风S3 投诉量：66辆 主要投诉原因：吃胎偏磨，转向系统异响，减震器异响，车身生锈。 小编浅析：江淮瑞风作为五菱宏光S1的竞争对手，在名气在实在是落后于五菱，这个没办法，五菱汽车表示，五菱宏光的名声能这么大完全是因为这台车一不小心进军了娱乐圈，而江淮汽车现在最重要的事情还是要讲汽车最基本的问题解决，那就是质量，虽然国产汽车近几年在质量和技术上已经在以空前的速度在发展和扩张，但仍然还不能跟上国内消费者日益变高的需求和期望。 8、奇瑞-瑞虎7 投诉量：65辆 主要投诉原因：车身生锈，减震器异响、过硬，轮毂问题。 小编浅析：话说瑞虎7在2017年的销量是62773台，相比于2016年的销量同比增长了83.7％，而随之而来的仍然是质量需要跟上的问题。其实奇瑞这个品牌大家一致给予了很高的期望，奇瑞自己也是特别喜欢折腾，今天投个资，明天再卖个股份，希望奇瑞在汽车上也能多“折腾”一下，不负众望。 9、东风风光-580 投诉量：53辆 主要投诉原因：减震器异响，底盘异响，刹车偏软，电瓶故障。 小编浅析：小编曾经试驾风光580的时候能感受的到这台车是非常典型的国产车，配置不少，但做工也不怎么地，各方面的设计细节有待进一步改进。故障率方面之前也曝光过风光580的故障率较高，本月的表现还算令人满意。 10、上汽荣威-RX5 投诉量：51辆 主要投诉原因：天窗异响，后备箱故障，变速器异响、顿挫感强。 小编浅析：荣威RX5在业界内的评价还是非常不错的，当然，仅仅是对于产品力和性价比，这个故障率方面大家少有机会长测，如今被投诉车内各种异响，也都是典型的国产车的小毛病，这个英国品牌被上汽收购后，确实本土化了。 写在最后：还是要强调一下，投诉量以及投诉的问题可以作为参考，但并不能完全反映一台车的好坏，任何车都会存在问题，我们不能因此就否则车企所做出的努力。
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