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奔驰巡航失控时间至今已将近一周，从一开始大伙对奔驰故障的惊讶，到后来纷纷把苗头转向车主是戏精，（鉴于没有更新的资料，细节就不再描述了，详情清点：《奔驰巡航失灵，120公里狂飙一个小时！最后竟然是这样停下了的？》、《圈内大咖纷纷发话，奔驰司机在说谎？》）网络上出现一大堆“专家”运用各种本领推翻车主的话，而车主已经拒绝发表，我们难以考证其言论是否真实，另一方面奔驰厂方表现得比较积极，但似乎得不到任何进展，感觉有点像哑巴吃黄连。在车主一方消息封锁的情况下，奔驰确实显得非常被动，据说还未能对事故车展开调查。讨论车辆是否真的像车主描述般出现故障已经没有意义，因为车还在车主手里，车主一直在自圆其说，没有证据的情况下说啥都是空话。 我们是不是忽略了哪些细节，在这个事件上面，除了车主与奔驰两位当事人以外，交警的证供明显是最有力的，而在这事件里，交警的处理办法是否存在失当或者是不足？我们来探究一下。 ——这点交警部门应该不难核查，无论是区间测速还是流动测速都可以提供证据，另外可以通过单位时间内行驶的路程来判断，反正笔者绝对相信交管部门的专业可以解答。 ——车主报警后，交警配合开通生命通道并且尾随，那么后方的警车能观察到事故奔驰的车速与制动情况吗？刹车灯有亮过吗？车速有没有变化？车门真的打开过吗？ ——按照正常程序，发生这样的事故交警需要对驾驶员进行调查吗？车辆与驾驶员的证件齐全有效吗？有对酒驾、毒驾进行测试吗？ ——根据报道，车辆停下以后车主宣称奔驰售后提供替换车辆，但后来又偷偷驾驶事故车离开；对于这样的行为，交警现场处理有存在漏洞吗？车主这样的行为有没有涉嫌违法？ ——事情发酵到今天的地步，疑点实在太多，单靠奔驰厂方解决显然是无力的，交管部门是否可以配合厂方介入展开调查，还公众一个真相？ ——事件到此为止还说不清是非对错，但似乎大部分人已经认定是车主自身问题，假设事件是车主个人编造的，那他造成的严重后果涉嫌违法吗？需要为自身行为负责吗？ 以下为新京报快讯（记者潘佳锟）的报道： 报道采访了当事警官处理事件的经过，是否得当笔者不敢下定论，但车主继续驾驶故障车辆这一点一定是不正常的。 现在各方都在指责奔驰车主是戏精，在说谎，但笔者关心的是车主背后的目的，是自己操控不当然后下不了台阶再编的谎言，还是车子确实有故障，只不过描述失当造成夸大？造谣并不可怕，可怕是造谣的成本太低，如果社会任由这样的事件不明不白地过去，那还有真理可言吗？这个时候我们是否应该寄望政府管理部门行使权力介入，调查事件真相，该处理的处理，该惩治的惩治，这才是杜绝类似事件再次发生的最好办法。
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