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领克是旗下的豪华品牌，该品牌的车型是吉利与沃尔沃共同研发的，估计就是吉利给钱，沃尔沃给技术罢了。最近领克在荷兰阿姆斯特丹上市了它们旗下的第二款新车，。新车定位紧凑型轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造。新车的设计风格依旧是大胆前卫，外观延续了领克家族的设计语言，并在SUV的基础上融入Coupe轿跑车风格。 其实在第一样看到领克02的时候似乎并没有发现TA跟大哥01的差别，毕竟前脸分体式大灯和特点鲜明的造型都令领克拥有了极高的辨识度，而02又是从同一个模子里蹦出来的，难免会有些傻傻分不清楚。然后在仔细的端详端详会发现还是有很大不同的，领克02明显很矮了一点，C柱倾斜的角度更大了一点，给人的感觉明显很多了份机灵。 似乎是瞄上了WEY，领克02和01的关系与WEY VV5和VV7一样，一个主打旗舰另一个主打运动，而后的发布会也证实了我的这一想法。领克02定位于跨界轿跑SUV后车型，主要就死瞄准了年轻人对运动化的追求，领克02也很轻松的做到了这一点。 之前说到过，领克02看起来似乎变得更加低矮了，这一点从数据上得到了证实。 领克02的长宽高为 4448/1890/1528mm， 轴距2702mm。 相较于01来说，长度短了64mm、高度低了129mm、轴距短了32mm、宽度增加了34mm。其实从数据层面上来看实际变化的并不多，唯一明显的就是高度降低了许多，所以从视角效果上领克02来的更为低矮。不过这样的改变似乎是从图片上察觉不到的。 领克02跟01一样都是基于CMA基础模块架构打造，CMA平台最大的特点是发动机模块的位置是固定不变的，也就是说在不同车型上油门踏板到前轴的距离同样是不可变的，除此之外，车头到前轴的距离、前轮距、后轮距、轴距皆可以在一定程度上随意调整。 动力上，领克02车型将会采用1.5T和2.0T两种发动机，1.5T发动机版本将分为高/低功率两种版本，最大输出功率分别为179马力和156马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱；2.0T车型最大输入则为190马力，搭配7速双离合变速箱的同时也将标配四驱系统。 KC点评 领克作为国内的豪华品牌，从造型上看还是非常符合咱们国人的审美的。很多人都觉得沃尔沃的车外观过于老气，但是底子好，领克这款车外观经过了重新的设计，又运用了部分沃尔沃的技术，可以说是一个很好的集合，至于未来的销量还是要看它的定价，若定价过高，对于一个知名度还不怎么样的新品牌来说，会是一个挑战。
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