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作为本田的中坚车型之一，雅阁历年来创造过很多辉煌的成绩，至今已经经历十代车款，不少人应该都跟小编一样抱以期待。同样为第十代的思域采用大破大立的方式在国内获得了不少掌声，那么雅阁呢？ 北美十代雅阁遭停产？ 或许是受到魔咒的影响，曾经叱咤风云的北美市场，如今雅阁却因某些原因而采取了减产措施。 据美国汽车新闻网站报道，由于10代雅阁在北美市场的销售状况不如预期，导致许多经销商库存了大量车辆。最终本田汽车公司决定，计划未来4个月让美国俄亥俄州马里斯维尔的工厂，临时停产2018款本田雅阁轿车11天。 为何销量如此“惨淡”？其实10代雅阁在北美的销售额并不算特别惨淡，主要原因是销量下滑得太厉害，导致厂家采取了减产措施来调整库存。至于10代雅阁的销量突然下滑，和美国轻型车市场整体低迷不无关系。其次，也和美国消费者的用车、消费需求有关。 10代雅阁配备了1.5T和2.0T发动机，其中2.0T更是搭载了10AT变速箱。虽然2.0T+10AT的组合很是诱人，但要知道美国消费者对自然吸气情有独钟，对于家用车采用涡轮增压的做法并不买账。同时，10代雅阁的外形又与思域极为相似，这也导致了被赋予“大号思域”的美称。 中国市场前景又如何？国内无缘2.0T版本，1.5T+CVT变速箱的新雅阁估计难以让大部分消费者接受。加上CR-V机油门事件闹得沸沸扬扬，难免会让消费者对搭载同款引擎的车型失去信心。 同样使用1.5T的思域出现问题的几率好像没有CR-V高，这跟调校的功率有一定关系，《东本机油问题刷ECU可以解决？为啥有车主说更糟糕？》同样的发动机，高功率调校定必造成压力更大，而雅阁的输出功率相信与CR-V相差不大，本田是否在技术上有改进这点显得尤其重要。毕竟机油门事件是发生在十代雅阁上市之前，如果技术方面毫无改进，出现同样问题，那么雅阁可能会成为被全球唾弃的车型。 总结： 作为多年来的老对手，雅阁似乎胜出凯美瑞的机会并不多，适逢第十代车型，本应大刀破斧地拿出看家本领漂亮赢一把，可惜凯美瑞并没有给出好机会之余，雅阁自身也不够争气。 同样是年轻化外观设计，凯美瑞外观获得了一致好评。↓ 具争议的外观设计加上搭配小排量涡轮发动机显然不被消费者所接受，在没有彻底解决1.5T机油异常问题之前，要不就增加2.0T版本吧！起码能换回一部分对动力有要求的消费者。北京车展临近，雅阁在中国的上市情况到底会怎样？我们只能期待了。
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