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白云依偎青山，蝴蝶翩过清涧，蒲公英飘荡于山谷，晚霞盛放于天穹。游历于西樵山林间，让一切喧嚣都走远…… 旅行本就是一场修行、一种释放，在纷繁困扰的尘世中，有时需要有那么些美好的片刻，让自己澄澈安宁。此刻，于己，于他，早已畅然一度，浸心于山林，游弋于天地。 正是当下的黔山秀水，加之天温回暖，骄阳高照，正是出行游历的大好时节，我们受上汽斯柯达的邀请，前往广东西樵山进行柯珞克的试驾之旅。 早晨，天边尚有些许暮色未褪，广州仍沉湎一片梦乡里。我们却已早早上路，自广州塔出发，前往佛山的提取试驾车。 西樵山位于广东省佛山市南海区的西南部，是广东四大名山之一。西樵山位于中国广东省佛山市南海区的西南部，是一座具有四万五千万年历史的死火山，是我国华南史前时期最早的石器制造场，形成独特的“西樵山文化”，开创了珠江文明之先河。与山西怀仁鹅毛口列为我国新石器时代南北方两大石器制造场。 本次的试驾路程的终点为西樵山国家地质公园。我们从广州城区出发，途径广州环城高速，沈海高速，最后到达目的地，整个路程算上往返，大约4个小时左右。 对比广州以往的路况，还算畅通，基本上没遇到堵塞的情况。晴日的广州显得更加的繁荣，虽不是摩天大楼俨然蔽日的壮丽，但湍急的车流与熙攘赶着上班的人群，依然能显示出大城市整罗万象的气息。 提到试驾车后，我们并没有做什么停歇，在路上在一家小店以后稍作休整后，便直接按照指定的线路前往了西樵山。 西樵山的道路峰回路转，在路上，此般的急弯可谓家常便饭。当天的旅客并不算多，观光车辆和部分上山游览的车辆在路上行驶的速度都较快，毕竟，这样开车在山上“盘旋”的机会并不多，加上良好的路况，自然会激发大家对于驾驶的“本能”。 KC老湿表示，相比城市道路的笔直有序，这样仿佛用粗勒线条勾画出来的山路，更加考验驾驶员对于车辆的驾驭能力，但同时也更能激发车辆给予人的驾驶乐趣，每劈过一个急弯，都能感受车辆在速度与极限上的把控与拿捏。加上西樵山怡人的景色，予人的欣喜更是欲罢不能！ 西樵山景区的建设可谓是非常完善，每个景点都配备有制定的停车场，游客每到一个景区后，可以将车停入指定停车场，便能纵情在景区游览。每个停车场还有指定的安保人员进行监管，非常贴心。 南粤西樵，半山花雨，正值春分清明时节，我们虽未见到那半山花雨，却仍被西樵山清婉的景色所忘返。
几经商议，我们决定前往西樵山的南海观音来一次“朝圣之行”。来到前堂庙宇之时，立觉肃穆之感，虽说此处还未嗅到佛门供人朝拜的香火气，可浓厚的宗教仪式感已经随之而来。
唵（ōng）嘛（má）呢（ní）叭（bei）咪（mī）吽（hōng），几个大字的意思是观音(四臂观音)关闭六道之门，使众生从痛苦中解脱，往生清净极乐净土的纯佛教理念。
远处，南海观音的大佛像坐落于西樵山的大仙峰，据说，这是世界上最大的观音坐像，高61.2米。
大仙峰之上便是云海莲台，我们自北门而入，顶处便能见到南海观音的圣像。
平地广场即是放生池，放生池围以白石栏杆，上雕莲花纹饰，护栏中间嵌以“佛八宝”——法轮、法螺、宝伞、华盖、花瓶等雕饰图案，显示了佛境的吉祥与清幽。
终于见到了此次朝圣之行的重点。佛教说，农历二月十九日是观音诞生日，六月十九日是观音的成道日，九月十九日是观音的涅般木日。所以，奠基日、开光日和圣像身高，暗含了这三个日子。观音圣像，背南朝北，双足交盘趺坐在莲花座上，头戴宝珠天冠，身披天衣，着罗裙，弯眉朱唇，眼似双星，面部亲切慈祥，俯视南海大地，祝愿人间安乐祥和。
现在不是旅游季节，所以来此朝拜的人并不算很多，但看得出，这个规模，绝对不容小觑。
在台阶上俯视而下，雄伟的建筑气势立即显现出来，只是......人少了那么一点罢了。不过也挺好，这才符合这次远离城嚣的主题。
许愿树肯定是少不了的，话说，这种红帖系绿叶的颜色搭配，到底是谁想出来的。不知道这红配绿......
游历之间忘却时光飞移，转眼见天色已不早，于是我们也踏上了归途的路，此次前来西樵山不说收获颇丰，但肯定是不虚此行，就此，别过。 后记：此次出行可以说是上汽斯柯达活动路程最短的一站，从小蛮腰（广州塔）到西樵山路程时常基本在2个小时左右，毕竟，工作较忙，没有更多的时间来参与更远的行程，但这并不妨碍我们对于车辆的体验和驾驶。现在清明已过，正值谷雨时节，正是出行游玩的好时机，找个机会，带着家里人一起出去“放个假”，不失为是一个好的选择。
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