|
哪个汽车企业最赚钱？虽然这个问题和我们这些吃瓜群众没有多大关系，但这是KC身边很多朋友都很好奇的一个问题，今天KC特地去查找了一下资料，给大家来介绍介绍。 1.丰田 利润168.99亿美元，营业收入2547亿美元 丰田利润一直以来都是汽车行业最高的厂家，从2017年排名前十车企来看，奔驰和宝马利润加起来才相当于一个丰田。而一直被对标的大众，尽管营业额两者相差不大，但是丰田的利润确是大众的三倍。 丰田的利润高，很多人觉得是因为日本车偷工减料，所以省下来的钱，其实并非如此，主要还是丰田对生产流程的严格把控，所以才能有如此高的利润。 2.奔驰（戴姆勒） 利润94.28亿美元，营业收入1695亿美元 其实整个戴姆勒集团而言，其奔驰品牌必然是利润支撑。尽管是位居第二名，但与丰田相差还有74亿的差距。74个亿是什么概念呢？几乎相当于整个宝马集团一年的总利润了。 3.通用 利润94.27亿美元，营业收入1664亿美元 其实通用在利润上已经无限逼近戴姆勒了，两者仅仅相差了100万美金。100万美金对于这样大的一个集团，只要随便做点整合，就能省下来。这样的差距，其实完全可以将两者视为并列第二名，而且通用利润率还超过了戴姆勒1个百分点，戴姆勒为5.5%，通用为5.6%。如果日后通用能后在新能源方面持续发力，超越奔驰，成为全球第二大赚钱的车企，指日可待。 4.宝马 利润75.89亿美元，营业收入1041亿美元 自从奔驰对旗下产品推出全新一代设计以来，宝马在2016年就开始失去了全球最畅销高端品牌宝座，而终端市场销量的影响，也直接反映在利润方面，很明显宝马营业收入相比于奔驰，整整要少了654亿美元。光看国内，走量主力军5系和3系的销量远远不及奔驰的E级和C级！ 5.日产 利润61.23亿美元，营业收入1082亿美元 其实如果按公司的说法，第五名应该是雷诺日产联盟。加上三菱汽车的加入，2017年这个联盟已经成为全球第一大汽车制造商，出货量远远超过丰田和大众，按道理其营业收入不应该那样低。 其实这也主要是因为雷诺日产缺乏高端豪华品牌作为利润支撑，旗下仅仅只有英菲尼迪一个高端品牌，自然不能和奥迪、保时捷、雷克萨斯相提并论。所以这就导致整个营业额底下，进而影响了集团利润。 6.大众 利润59.37亿美元，营业收入2403亿美元 从汽车销量来看，大众在2017年已经超越丰田，成为仅次于雷诺日产联盟第二大汽车制造商。从营业收入水平，也可以看出大众已经和丰田差距很小了，但是在利润方面，却仅仅只是丰田的三分之一。 7.本田 利润56.9亿美元，营业收入1292亿美元 2017年对于本田来说，同样也是产品大年，从2016年第十代思域上市以及2017年全新一代CR-V的上市，再到第十代雅阁，旗下重磅车型都得到了更新换代。在2017年本田全球收获了502.8万辆，其中讴歌品牌市场潜力远远被市场低估，而随着RDX国产投放，也会给本田这个高端品牌带来新的希望。 8.上汽 利润48.18亿美元，营业收入1139亿美元 作为唯一上榜的中国厂家，上汽作为一个国企，确实比较给力。当然这也离不开旗下大众和通用两个巨头的支持。不过值得注意的是，当前上汽自己的乘用车品牌，名爵和荣威发展势头也是比较强盛。 第九名现代，利润46.59亿美元，营业收入807亿美元，韩国企业不想评价。第十名福特，利润45.96亿美元，营业收入1518亿美元。
2018深港澳车展，强势来袭！ 或点击原文链接
|
|
|
