|
屌丝三宝，这是一个大多数老司机都会心一笑的名词。这个词其实指代3款车：起亚K5、索纳塔8，和雪佛兰迈锐宝。在大概10年前，这三款车几乎是20万价位内最热门，也几乎是仅有的，性价比高的三款中级轿车。 
后来SUV热潮崛起，再后来日系发力德系发力，原来的屌丝三宝很快就被淹没在尘埃当中。当然，作为曾经的网红，这三款车的老东家也没坐以待毙。2015年，索纳塔8的换代车索纳塔9上市，在一波铺天盖地的宣传后，这车的销量几乎毫无起色，甚至于，2017年已经在国外面世的索纳塔10，到现在都还没要引进国内的意思。 
2016年，雪佛兰发布了一款称为“全新迈锐宝”的车，但这货只是老迈锐宝的小改款，真正的换代迈锐宝过了两个月就跟着发布，命名为迈锐宝XL。而2018广州车展上，雪佛兰又推出了迈锐宝XL的小改款版，换了台新发动机，降低了一点油耗，加了一些配置。 
然而，市场仍然不买账。所以同样在2018广州车展上，当一直没换代没改款的起亚K5，终于宣布要出新款时，作为媒体，我们当然也要表达一下对屌丝三宝里最后一台换代车的敬意了。 新车叫K5 Pro，外观上跟老K5完全不一样，内饰配置也有不少升级，乍一眼看过去，你还真以为这就是名字有点奇怪的换代K5了。 
但是，K5 Pro并非换代车，它只是K5的一个中期改款车型，它的升级幅度其实也就是正常的中期改款车的节奏，底盘没变，整体的内饰布局没变，只是换了一个新的外观，内饰加了个大屏（8寸，这个价位很多车都上10寸了），换了一台新发动机（毕竟老发动机不适应国六了）和7速双离合变速箱。 
可以说在你看得见的地方，K5 Pro多少都有点变化，但在你看不见的地方，K5 Pro还是那个K5。就诚意来说，它远远比不上现在那一大波新车，哪怕是老屌丝三宝里的迈锐宝和索纳塔，都比它更有诚意。 很难，真的很难。K5 Pro的定价是16.48-17.38万，实话说这个价格毫无竞争力可言，哪怕后期降价到13W（降价4W，对于新车来说基本是极限了），它的竞争力仍然不足。我在之前的行业分析文章曾经说过，现在经销商的库存压力巨大。再加上广州车展一下子就发布上市了包括新一代帕萨特、新一代天籁在内的新一代中级车，再加上之前已经上市，卖的很火的十代雅阁和八代凯美瑞。 
这意味着经销商这时候会疯了一样打折促销，清理掉那些老天籁、老帕萨特、老迈腾、九代雅阁等库存车。到了12月，这些车极有可能价格可以做到12W左右甚至更低（年底了要回款好回家过年呀）。 
试想想看，当年的K5甚至都不能打败这些老款车中的任何一个，现在哪怕改款了，在面对价格绝对优势的对手面前，大家是会选择款式老但性价比超高的老款车、愿意加价直接选购新一代车，还是愿意花和新车差不多价格，买一台改款的老车呢？
|
