前途K50是自主品牌中首款高性能纯电跑车，75万元的售价和保时捷718差不多。在整合吸纳了来自全球的优秀资源和技术后，前途K50也有着不俗的实力表现。
除了碳纤维的车身和全铝合金的架构以外，前途K50还采用了前后双电机的四驱布局，系统最大功率为435马力，最大扭矩680牛·米，百公里加速时间仅4.6秒！
2018款的前途K50还是在售状态，并且2019款的spyder concept也已经亮相，我不希望它被称为国产特斯拉，我希望特斯被称为美版前途。
蔚来EP9作为曾经称霸过纽北格林的自主品牌超跑，拥有着1360匹的最大马力，百公里加速时间仅2.7秒，极速可达313km/h。
蔚来汽车首批EP9仅制造了6台，这6台车的车主分别是马化腾、雷军、刘强东、李斌、李想、张磊等六位创始人，平均每台车的制造成本超过了120万美元。
而在去年，蔚来又限量发售了10台EP9，每台的售价约1000万，几乎比两台法拉利488都贵。
蔚来EP9无论是外观内饰还是动力，都是一台完全战斗化的产物，它就是为了圈速而生，而有了EP9的成功，蔚来在民用级别车型上也将更加有自信。
上面这两辆车中前途K50已经量产
EP9也有16台的产量
它们的市场表现会怎样
还需等待时间的验证
除了这两辆车
还有一辆概念纯电超跑也在车展亮相了
作为自主品牌门面之一，北汽一直备受争议，不论是销量还是外观设计都很一般。随着新能源的发展，北汽成立了新能源部门，发布了一款电动跑车ARCFOX-7。
低趴的车身设计、帅气的剪刀门以及独特的北极狐车标都赋予了该车一个相当出色的颜值，令人对其刮目相看。
北汽ARCFOX-GT采用纯电驱动，最大功率1200kw，峰值扭矩800N·m，百公里加速时间仅需2.59秒，极速255km/h，性能十分强悍，但其售价有望超过一千万元，叫人望而生畏。
以上都是纯电超跑，但现实中的纯电轿车和SUV也是可圈可点的
比亚迪作为国内新能源的先驱车企，不得不说它们的纯电动车还是挺不错的，大部分的续航里程都超过了400km，更有快充十分钟，续航100km的黑科技，这种成绩在当下算是非常棒的。
自主品牌中吉利、长安、荣威、奇瑞、北汽新能源都有一辆拿得出手的纯电动汽车，有续航超过400km的版本，小赛平时下班时候就能看到很多吉利和北汽的新能源车在跑，荣威的个人车主很多，不得不说荣威的保有量还是很大的。
小鹏、蔚来、威马等造车新势力从去年开始量产交付，今年可以说是一个纯电汽车井喷的一年，下半年还有多款新车上市，希望造车新势力能抓住机会。
老年代步车和纯电动汽车相比，在安全性能方面，老年代步车往往不会配备安全气囊，生产时也不会进行严格的碰撞试验。而电动汽车则是与普通燃油汽车一样，有着严格的安全类装备，并且严格按照汽车产业的规范进行生产的。
其次是电池的性能。老年代步车的电池主要使用铅酸电池，属于高耗能、高污染类的电池，但是成本较低，而电动汽车一般采用的是三元锂电池等高能量密度的电池，属于耗能低、污染小的清洁能源，但是成本较高。
在国家政策的大力扶持下，纯电动汽车如雨后春笋般拔地而起，不排除当时有很多骗补的车企，但随着补贴的要求越来越严格，补贴的力度变小，投机取巧的车企必然倒下，而借势发展壮大自己的车企将会在未来大展拳脚。
国家“铁令”发展纯电动汽车，是因为传统燃油和混动很难追赶别国的车企，但纯电领域大家都差不多，才有机会赶超其它国家，另外石油紧缺和环保要求也是发展纯电的原因。虽然目前国产纯电汽车的相关技术还没有达到国际化的水平，但是请相信国产新能源汽车绝不是扶不起的阿斗。
