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啊哈哈哈，可以参加车展，对于我这个常年坐在办公室的人真是个好消息，为了避开工作日上班时间的拥堵，我避开了公交和地铁，选择了从广州塔乘有轨电车前往。一路上看着两岸的风景，惬意无比，唉，闲人的生活，往往就是这么朴实无华且枯燥。
在会展东下车后，我经过马路就看到了车展区域，指引很明确，其实有很多个出入口，还是很方便的。我拿着证件刷脸进展，嚯～本以为媒体日不会很多人，看来我还是太年轻。全国各大媒体和自媒体人都来了。
一路走来，看着这些年轻的会展人员，我想起了我年轻的时候，也经常来车展活动。到了入口，刷完卡就刷脸绑定，哧溜一下我就进到了6.1展馆，映入眼帘的是大众的场馆，占据了整个6.1展馆的半边天，果真财大气粗，加上对面占据半边的斯柯达，捷豹路虎就在角落瑟瑟发抖。不过捷豹树立在墙上的F1赛车倒是很吸睛。 接下来穿过6.1展馆，就进入了1.1展馆，马自达清一色的混动红车型，旁边斯巴鲁充满魅力的水平对置展示，吉利首发的icon，起亚的FUTURON概念车，慢慢让我进入了状态。 说一说起亚这边的情况，发布会之后，我就盯上了这台概念车，炫酷、充满了未来感，这辆车旁边是一个人机交互系统体验，还能根据心情切换模式，最后面有个VR体验产品，我试了试，下车之后我真的吐了，好晕。 接下来到了2.1馆，这个馆没啥亮点，就是本田馆有一辆NSX，还有一个5D体验馆，但不能进去体验，不过3.1馆还是有的玩，新宝骏展区有扫描得盲盒活动，简单粗暴，奖品也丰厚，荣威的互动也挺好，手机看车，如何去智慧树下许愿，这一切都是用蓝牙连接互动，挺有意思的。
到了4.1展区，首先就是红旗展区，红旗L5在玻璃室里，以前在电视上看觉得没啥，但是实地看了之后，那个气场确实强。还有红旗的车模小姐姐们，一个个都漂亮有气质。 旁边的阿尔法，作为法拉利同门师兄弟，他们的亮点就是技术，那台F1看起来慢慢的科技感，而且跟电视上看的显得有质感多了，他们的F1游戏体验区也非常不错，很真实，我去玩了一下，很接近实况，玩完后去他们的休息区休息一下，吃点甜点、喝点果汁，整场下来，阿尔法给我的体验是最好的。 在5.1馆，除了诺大的奔驰展区，最有意思的就算福特了，他们的互动做的很棒，去服务台领一本护照，然后按照上面的项目去每个都体验一番，领取丰厚奖品，确实好玩，也能了解到他们的企业文化。 7.1馆和8.1馆对我吸引不大，就不多说了。接下来直奔3楼豪车展，正对大门的是阿斯顿马丁DBX，太骚了~豪华，高级感一下子就出来了，那个漆面比磨砂润滑，比光亮暗沉。另外DB11和DBS也到场了，豪华，高级就完事了。
旁边的劳斯莱斯幻影看起来真霸气，5.7米长的车身，让旁边的库里南也黯然失色。这时我的目光又被旁边的路特斯今年新出的电动超跑Evija吸引过去。Evija拥有四个电动马达，可提供最大2000马力的动力，百公里加速不到3秒，0-300km/h低于9秒，最高时速超322km/h。
转眼一看，宾利展区是我见过的最低调奢华的展区，欧陆GT，年轻运动舒适的标杆。旁边的兰博基尼只来了一辆小牛，就显得很不够意思，还有两台urus，单调的三台车在豪车展区显得小气了一点。
最后我来到了最亲民的保时捷展区，因为有大众爸爸，整个展区的车都对外开放，可以亲密接触，我急不可耐地找到了帕拉梅拉GTS，感受了一把梦想之车的乘坐体验，那漆面、内饰、坐姿、外观、动力，让我觉得它是完美的。
最后来到了改装车的地盘“未来街区”，各种改装车玩家的车在这里集合，多数为德系、日系，其中涂装的GT-R显得格外突出，旁边的情怀深沉旅桑旅也毫不逊色，还有那可爱的mini，还碰上了一个可爱的小姐姐，太搭了。我花了一天时间还没走完整个车展，还有2楼等待开发，不过已经到离开时间，只能隔日再战了，小伙伴们赶紧来打卡吧！
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