从卡尔·本茨将那辆两冲程、单缸、0.9马力的三轮车发明出来至今，汽车的形状不断地根据时代、技术、需求的变化而得到丰富，单单是轿车就有微型车、两厢轿车、三厢轿车等各类形态。
但在编者看来，两厢轿车中旅行车是最唯美、最令人倾慕的轿车！为什么？因为旅行车具有以下6点独一无二的优势，这是它胜利的根本！
旅行车英文Wagon，国人称之为瓦罐。与正常的三厢车相比，旅行车的“屁股”更为性感，其尾部造型和整体车身浑然一体，展现一种极度的和谐美，这种性感与美感，是一般的三厢轿车无法比拟的。
如果再加上两道精美的行李架，那么瓦罐的旅行风就跃然纸上，那种极高的配合度和默契度，让人过目难忘，这大概就是旅行车给人的既视感。
虽说颜值即是正义，那么虚有其表的话往往只会成为“花瓶”，但旅行车从实用主义出发，给使用者提供了超大的后备箱空间，其装载能力与当下更受欢迎的SUV相比，有过之而无不及。
把后排“啪”地拍倒，那么一个巨大的空间就展现眼前，而且得益于旅行车是从轿车衍生出来的品种，其较低后备箱的高度对装卸行李也非常友好。
正因为旅行车是轿车的衍生品种，那么很显然，轿车具备的优点旅行车几乎都是一脉相承，其中较低底盘带来的低重心令旅行车的操控变得随心所欲。
从性能车的角度来看，如果将奥迪RS6与奥迪Q8相比，旅行车过弯性能和操控的优势就很明显了！就同价位而言，相信大部分乘客更愿意享受旅行车的乘坐感受而非SUV。
旅行车的美有时是看得见的，但更多的美却是藏在意识和内心感知上，而且这种隐形的魅力会令旅行车拥有者更自信、更享受，其中高个性带来的高回头率就是实例！
道路上四窜的轩逸、卡罗拉和朗逸早已令人出现审美疲劳，它们的存在就是代步与遮风挡雨；而近年兴起的新能源汽车的不伦不类就别提了，造型千奇百怪，骗补不说，质量、续航令人畏而远之；回看旅行车，性感姿态依旧，除了基本的汽车职能，它还能带来个性、美的享受！
好的东西都会贵，贵的东西易滞销，这种情况用在旅行车身上再适合不过了！随便列举一个同车系的三厢轿车版本与旅行车版本的价格对比：奥迪A4L三厢轿车售28.68万-40.18万，奥迪A4 Allroad（A4旅行版）售34.18万-42.78万，卖不好不是因为不喜欢，是贵。
但是得不到的永远在骚动，很多人喜欢旅行车，但因为高昂售价始终踌躇不前、犹豫不止，因此只能深埋这个喜欢，令其成为情怀的存在。但即便旅行车价格贵，但最美轿车的事实是掩盖不住的。
旅行车，顾名思义，它是一种能带你追求“诗和远方”的轿车：比轿车更具优势的底盘高度、比SUV更有诗意的车身造型、比跑车少了急躁的淡定和从容，大概旅行车给人呈现的，就是一种轻松、享受的美好生活吧？难怪它在欧美国家混得风生水起！
诚然，就最美轿车的“称号”而言，旅行车来担任是实至名归的，因为它不仅在实用功能性、外观造型等方面实现高度和谐，而且它更是代表某种美好的生活态度，而这种如情怀一样的东西会一直激励人们奋斗前行，追寻诗和远方！
在编者看来，旅行车几近就是所有汽车类型最完美的合体了，三厢轿车已经审美疲劳，SUV过于臃肿，跑车过于激进，它们很难在外观、驾驶、舒适性和实用性上做到完美统一。
而旅行车却做到并且做得很好。如果市面上的三厢轿车推出等价的旅行车，你还会买三厢车吗？
