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提起轴承，它几乎存在于日常生活的任何一个角落，每一个机械设备中，都有它的存在。无论是手机里的震动马达、洗衣机，还是共享单车、潜艇、空间站，凡是旋转的地方，都少不了它的贡献。不过，大家可别小看了轴承，这个看似不起眼的“小玩意”，可凝聚了无数尖端科技，若一个国家的科技、工业实力不达标的话，是造不出来的。  简单来说，轴承的作用是支撑运动中的旋转体，但为了保证机械效率、回转精度，轴与轴承之间的摩擦力却是一个不得不考虑的因素，摩擦力一旦过大，机器运转的效率就会降低，同时，发热也会增多，无形中便会损耗寿命。因此，制造出震动幅度小，磨损率低，发热少的高端轴承，是一项不得不突破的任务。  实际上，出现在生活中的各种轴承，只是普通的轴承罢了，目前来说，我国并不具备制造高端轴承的条件。不可否认的是，几乎所有应用于高铁、飞机、军用武器、航天器等设备上的高端轴承，都是从德国、日本进口的。讽刺的是，德、日等国低价从中国进口原材料之后，便会在国内工厂进行加工，利用精密仪器与先进技术打造一个个高端轴承。  一系列操作之后，德、日便会以一个十倍的高价再回卖给有需求的中国，从中牟取暴利。作为高端设备的“关节”，高端轴承是必不可少的，如果一台设备要完美地运转，则一定少不了高端轴承的辅佐。遗憾的是，如今的中国虽是一个制造业大国，生产一个普通轴承没有一点难度，但是在高端轴承领域，却遇到了一个技术性难关，至今没有突破。  众所周知，若想打造出高端轴承，则一定少不了可靠的材料，也就是一个好的轴承钢。轴承钢素有“钢中之王”的之称，是钢铁生产中技术标准最严格的钢种，其研发、制造技术，一直被美国、德国、瑞典等国家的轴承巨头所垄断，打造高纯度轴承钢的核心技术一直被他们牢牢把控。若想实现技术突破，只能依靠自主探索，学是学不到的。  还有，轴承钢的质量高低，主要取决于四个因素：一，钢材中杂质的含量、分布和大小；二，钢材中的碳化物含量、分布和大小；三，钢材中的中心疏松缩孔和中心偏析；四，轴承钢产品性能的一致性。要知道，钢材的纯净度直接影响了轴承的疲劳寿命，碳化物分布的均匀性，以及大小，也决定了轴承受热变形等一系列问题。  很长一段时间，中国都无法造出轴承钢，与国外先进水平存在很大差距。不过，经过我国科学家长达十几年的努力后，终于掌握了这项技术，使氧含量控制在5ppm以下。此外，我国还在炼钢的过程中加入了稀土，使高端轴承钢的质量，再次上了一个台阶。如今，中国的轴承钢已经走向世界，在形势一片大好之下，相信中国的高端轴承也能实现快速突破，让我们共同期待吧。 |
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