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雅阁天籁凯美瑞中的雅阁和凯美瑞，已经纷纷迎着时代的浪潮玩出了自己的“新高”，就差天籁迟迟不动手，但万万没想到，这天籁不动手则以，一动手那真是把其他两家吓得够呛。第七代天籁，于2018年12月18日正式上市。  雅阁和凯美瑞因为在国内考虑到产能和市场接受度问题，纷纷将本来的动力规格阉割再阉割，导致很多小伙伴对此大失所望，这年头，没个2.0T，我在路上都不好意思跟小学同学打招呼！  见此情此景，天籁一看，忍不住了！  先看外观，之前很多年轻的消费者不是都说西玛好看，但只是一辆换壳天籁么？OK，一不做二不休，直接把西玛的前脸套过来，再做个升级，现在流行大进气格栅，长个嘴谁不会，没问题~还要带点溜背的造型，好说，听说无框车门也不错，啊，搞不起，算了。   发动机方面更是带来了2.0 VC-TURBO涡轮增压发动机，凭借独创多连杆系统，实现发动机压缩比由14：1（高效能）-8：1（高性能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性技术于一身。最大马力251PS，峰值扭矩370Nm，太丧病了。太可怕了，这不像TEANA，像当年的GTR！  内饰方面，日产在这方面同样不甘落后，腥风血雨一样的革新，看看之前的款，再现在的款，由里到外，根本就不是同一辆车了，所以，干脆连名字一起改了，ALTLMA。现在悬念犹存的地方就是售价了，我们12月18号就知道啦！  |
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