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近两年我国自主品牌发展得可以说相当不错，笔者认为进步最快的莫属于红旗汽车。红旗这两年突然一下声名鹊起，其实红旗汽车是比较占优势的，因为它本身就是含着金钥匙长大的，再加上雄厚的资金支持，所以现在在马路上你看到越来越多的红旗车。红旗车崛起似乎也就是这两年的事情，那就给我们造成一种错觉，红旗旗下的车型都出现了大卖，比如红旗h5，红旗hs5，甚至刚刚上市的红旗H9，很多人也对其报以较高的期望。 其实这个想法是不对的，别说红旗汽车了，即使强如丰田的全球车企，也有很多卖不好的车，你看看丰田皇冠停产了，丰田锐志也没了。这两款车型曾经也是丰田旗下非常重磅的车型，但也逃不了被丢弃的命运。红旗汽车其实并不是每款车型都是销售高手，比如我们今天所聊的这款车型，它的销量就非常的差劲，笔者说的这款车型就是红旗的H7。这款红旗H7和如日中天的红旗H5完全就是一天一地。目前笔者从经销商处了解到，这款红旗H7出现了比较大的库存，而且价格优惠非常的不错，但是却难以走量，今天我们就来了解一下这款红旗H7。 首先我们来看价格方面，这款红旗H7的官方售价为25.28万元到31.78万元，这款车型每个城市的库存情况不太一样，所以优惠幅度也并不一样，但都有一个共同点，就是出现了较大的优惠让幅，处于清仓状态。 外观方面，这款红旗H7的整体外观笔者认为是较为商务的，和H5年轻化的外观并不太一样。前脸使用了圆头设计，看起来圆溜溜的视觉感，前脸采用了红旗家族式的设计，直瀑式的进气格栅与两侧较为饱满的LED大灯进行搭配。引擎盖上的那一抹红的红旗标识让人们非常容易辨别出这是一辆红旗商务轿车。 车型侧面，这款红旗H7的侧面看起来非常的修长，但是和我们看到的年轻化的设计不太一样，车头和车尾采用了十年前那种较为流行的圆润式设计，笔者认为这样的设计在现在并不讨巧。 这款车型的车尾部分设计得和前脸一样，也是较为圆润的，看不到太多锋利的设计。后备箱采用了小鸭尾设计，并且使用了双边共双出的排气管设置，整个车型给笔者的感觉就像是最老款的宝马7系那种修长圆润的视觉感。 大家知道这款红旗H7的定位吗？这款车型是一款中大型的车，它的定位和我们熟知的宝马5系以及奥迪的A6L属于同一档次的。这款红旗H7的长宽高尺寸分别为5095/1875/1485mm，轴距是2970mm，整车拥有1.8吨的重量。 我们再来看一下内饰部分，这款红旗H7的内饰主要分两种，棕色和黑色的双拼色设计，还有一种就是全黑设计，整个车内设计的商务语言非常的强烈，整个车型设计得中规中矩，给人一种非常气派的感觉，类似于大众辉昂那种老德式设计。但说实话，这种设计的氛围比较适合追求商务的小伙伴或者有接送客户业务需求的小伙伴，对于家用车来而言笔者觉得并不太适合。 这款红旗H7的后排空间表现当然非常的不错了，整个车型的后排宽敞，又配备了boss音响，老板按键，全景天窗，中高配置车型更是配备了按摩座椅功能，舒适度在这个价位基本上是没有对手的。 一般20来万的合资车的底盘悬架无非都是采用的前麦弗逊式独立悬架，但是红旗H7具有真正的豪车底盘构造，采用的是前置后驱设计，前悬架为双叉臂式的独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，这样的配置水准堪称豪华级别，并且这款车型经过笔者的试驾，不仅拥有极高的舒适度，而且指向非常精准。 这款红旗H7的配置也非常的高，除了常见的led远近光大灯和led日间行车灯以外，这款车型更是全系配备了13声道的BOSE音响，可以说入门就是巅峰。但是中控屏幕全系采用的八英寸的触控屏，屏幕显得小气了些。 动力部分，这款红旗H7的动力分为三款，分别为1.8T的涡轮增压发动机，2.0T的涡轮增压发动机，还有3.0L V6的自然吸气发动机，与这款发动机匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动挡以及七挡双离合的变速箱，这款H7车型的百公里油耗也是非常的低，只有9升左右。 总的来说，笔者认为红旗H7这款车型的配置高，动力强，而且底盘结构也是相当优秀的，基本上属于用一辆迈腾的价格买了一辆奥迪A6L的车型，从这一点来说性价比还是很高的。但无奈它的外观过于商务，有点老气，而且消费者普遍接受的还是15万左右的轿车和20万左右的SUV，至于25到30万价格的中大型红旗车型，消费者还没有真正开始接受，笔者认为这也是需要一些时间的，但是对于刚刚上市的H9，笔者认为真的不错。 |
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