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——华尔街研报   一、先说一下大盘，在连续的逼空上涨之后，上周五开始出现调整，不过盘面的赚钱效应依旧很好。有券商说，目前的行情处于第二阶段的上涨，用波浪理论来说，就是处于第三浪，也就是上涨幅度最猛的那一浪。 所以不要因为上周五出现大跌，就心存恐慌。散户的另一个典型心里就是上涨了之后拿不住票，总是对未来心存恐惧，所谓牛市不言顶，意思就是牛市里不要去猜测市场的顶部在什么地方，行情好，就努力多赚钱，当行情结束，回吐一些利润是很正常的一些事情。 不要把自己当神，可以完美的实现高抛低吸。目前的策略，还是老生常谈，一切以5日均线为准，具体的策略内容，请看之前两天的文章，已经说的很清楚。 用一句略显奔放的话就是，一直干，干到出现亏损为止。 二、再说一下大科技。 之前的文章说过，本轮牛市，一手做低位补涨，一手抓大科技。截止目前，就是大盘的剧本。 所以如果本周大金融大证券继续调整，那么需要关注的重点就是大科技，科技股目前在卓胜微和韦尔股份的带动下，斯达半岛、闻泰科技、北方华创、圣邦股份、北京君正等几乎又全部要新高。而这些新高之后，势必会带动目前相对低位股的上涨 ，比如通富微电、三安光电、台基股份。 三、剩下的一些板块，军工，免税，新能源车等，只是在周末复盘的时候，挑了几只个股，见下文。 精锻科技：又是老情人一枚 ●●●● ● 这个股，在我的自选里很久了，可能大概3个月前，就有一两位粉丝朋友说过这个票，最近联系的也少了，不知道是否还拿着这个票。当时是9快钱左右推荐的，目前涨到了12.8。 今天再次说这个股，是因为我认为其还有上涨空间。 公司是精密锻造件隐形龙头，差速器份额超 30%以上（合资品牌 60%以上）。 先说速差器，这一点的逻辑是新能源车带来的行业变化。新能源汽车通常只有1~2个档位，在变速时，差速器受到的冲击更大，因此对差速器的强度、精度、总成化设计能力提出更高要求。而总成化的结果，就是速差器的单价会由100元左右提升到300元左右。 公司作为差速器龙头（目前收入占比70%），国内市场份额超30%。产品单价提升3倍以后，你们认为利润会增加多少。 第二点，是精密锻造。 公司是精密锻造件隐形龙头，国内基本没有对手，对手主要为日本企业。同铸造依赖于投资、客户不同，精密锻造工艺具备更强的技术门槛，长期看，锻造轻量化领域竞争格局较好。 同时，锻造工艺具备较强横向扩展能力。锻造工艺除了用于汽车差速器总成（公司目前 70%主业来源）、变速器小齿轮（公司 10%主业来源，高速成长），还能扩展至新能源电机轴、 新能源轻量化底盘件转向节、控制臂等。而后三者的单品价格，远超前两个。 因此后续可提升的空间很大。 第三点，公司后续开支将大幅减少。 公司的资本开支在 2019 年达到高点（5.5亿），几个重大项目都在2019年第三季度投产，预计2020年公司的资本开支将回落至3亿左右，预计此后将维持在2~3亿的水平。 这在业绩报表上，无疑又是一笔亮色。 再说一说技术面。 怎么看都像是完成吸筹后的拉升，吸筹这么久，就为了两个涨停，你信不？ 说几只股票 ●● 一、后续，会增加一个板块，就是从一板中找可能为板块龙头的股票。这样的机会不一定天天有，但是一旦蒙对了··· 本次是新能源板块。三只票，目前我看不出哪个成为龙头的概率更大，只能在今日集合竞价再看，买点，就是集合竞价，以及开盘后3分钟。 江淮汽车、阿尔特、光启技术。 集合竞价哪个更强，就买哪个，33.3%的概率，去博弈一个龙头股。 高手可以买，盈利多的可以买，剩下的同学不建议参与。 二、东财，如果有机会下跌到10日均线，是再次上车的机会。 三、绿庭投资，如果二板，我可能会去打板。 四、宏大爆破，如果回踩5日均线，我会买一点。 之前个股跟踪 ●● |
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