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今天是周一，不谈装机，大家不要忙着退散哦。 不知你们如何，我非常喜欢跨界——在信息科技媒体供职，偶尔参加其他行业领域的活动，体验另外一种感觉——这是我个人定义的跨界，可能未必准确，但是我喜欢。 我几乎每天都会坐车，却从未想到会被邀请参加一家汽车公司的发布会。半个月之前，当通用汽车的公关公司联系到我时，我一再问他们是否请错了人，他们表示汽车与信息科技越来越密切，通用汽车也希望能够得到更多科技类媒体的关注。 说得也对啊！毕竟车联网已经在向我们款款走来，还有谷歌、百度等科技企业也在不遗余力地推动无人驾驶汽车的发展。于是，不管你们信不信，反正我是信了：这个会我必须去瞧瞧。 往远里说，汽车电子在多年前就已经向我们昭示了这一切。那时我在《计算机世界》周报担任记者，还曾经从国内外搜刮了一堆资料，制作了一组汽车电子的主题文章。我当时的目的其实是糊版面，谁成想这个时代说来就来了。 既然决定参加，那就得做好准备：我不光不懂车，还是彻头彻尾的无车一族，去了丢人的话，整个信息媒体界的同仁们不也脸上无光嘛？在这方面我是有前车之鉴的。 十多年前，我曾经受邀参加过一次娱乐界的活动。那是场慈善晚宴，我的座位很不错，距离第一排的嘉宾只有三五米的样子，坐在头排的是刘德华、梁朝伟、张曼玉、林青霞等巨星。 其他记者们像打了鸡血一样，不断将各种在我看来近乎gossip的问题，抛给这些我从来只在荧屏（银幕）上看到的明星时，我干坐在那里，脑子里一片空白，愣是搜罗不到一个像人样的问题。 不过枉我本次做了周密的准备，到得现场才发现几乎不可能轮上我，北京的、外地赶来的几百号记者，在发布会的问答环节齐刷刷地举着手，远远望去就像一大盘刚刚发出来的豆芽……
与科技类的发布会一样，记者在发问前也要自报家门，不同的是这些汽车、财经媒体汽车口的记者们还会报上自己的名字。有意思的是一家没怎么听说过的汽车网站编辑，声称自己来自“中国著名的汽车平台网站XXX”时，瞬间将会场的气氛推向了一个高潮。 不知别的汽车企业发布会如何，不过通用汽车的本次发布会可说是异常高效。尽管有通用汽车总裁丹·阿曼、通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康这种等级的VIP出席和演讲，整个发布会却只用了65分钟，其中还包括问答环节。 据悉，在快速增长的消费需求的推动下，中国已经连续多年成为通用汽车在全球最大的市场。2015年，通用汽车全球总销量的三分之一以上来自于中国。 在这场主题为“构建未来交通”的发布会上，丹·阿曼表示，未来五年通用汽车及合资企业，将在中国推出60多款全新及改款车型，其中包括今年计划上市的13款，以及10余款新能源车，涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。 通用汽车公司预计到2020年，中国汽车市场的总规模将在现有规模的基础上增加500万辆，达到年销量3000万辆，折合平均年增长率约为3%～5%。 看起来这种年增长率似乎不很起眼，然而它意味着每年增加一个澳大利亚市场。原先我一直以为中国在当今全球的IT市场中发挥着最为重要的作用，远远领先其他行业。现在看起来，是我坐IT观天了，至少汽车行业还需我们夯力追赶。 最后，希望以后的IT企业发布会都能短一些。Over！ ID：it-observer |
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