D22017年8月6日（日） 昨夜窗外持续着电闪雷鸣，狂风暴雨，手机上则不断传来地质灾害风险预警，令人惴惴不安。好在天亮的时候雨已经停了，但天空依然布满阴霾，我们收拾好行李，启程出发。  今天的行程是从舟曲出发，经腊子口前往岷县吃午饭，再从岷县经卓尼县、临潭县到达甘南州府合作市。 还有一条路线是沿G212经宕昌前往岷县，如果要去官鹅沟的游客可以选择这一条路线。  上路，途径舟曲的峰迭新区，这是泥石流以后重新修建的舟曲新政府所在地。这里从地势上看明明比老县城安全许多，却无人居住，一排排的新房静静地站立在阴云之下，如同鬼城一般。  路况从峰迭过后开始变坏，变成了混合着砂石的非铺装路面，这种路况让飞度羸弱的悬架和隔音丑态百出，开在上面感觉底盘薄如纸，雷鸣般的胎噪让人觉得随时都有可能爆胎。  更糟糕的是，昨晚的大雨让路面充满了积水和泥坑，我们只能以每小时不足30公里的速度慢慢前行，并且无比怀念在家里待机的吉姆尼。  从峰迭到立节这一段路不过25公里，结果开了差不多50分钟，过了立节乡，路况终于好转，我们穿过代古寺隧道，转上了S210，向腊子口天险驶去。  腊子口是藏语发音，意为“险绝的山道峡口”，实际情况也是如此，除了中间三十米宽的隘口可以通行外，两岸全是如刀劈斧削般的山壁，腊子口河从旁边流过，水流湍急。可就是这样一夫当关万夫莫开的地势，当年国军驻扎于此的一个旅愣是没挡住红军的攻击。 1935年9月16日，红一军团二师四团向腊子口发起进攻，在正面强攻受阻的情况下，由一个外号叫“云贵川”的苗族小战士带领部队攀岩而上，从背后高处迂回奇袭，敌军方寸大乱，驻守在隘口的两个营一触即溃。这场本应艰难非凡的战斗只持续了一个晚上，红军仅以牺牲了几十人的代价就突破了腊子口天险。战后聂荣臻视察战场时感叹，如果敌我双方互换，红军一个营在这里纵深防守，怕是十万敌军也无法叩关而入。   如今，这里修建了纪念碑，隘口之中曾经发生过激战的桥和碉堡也都复原了。只是来到这里的人多半都不知道当年在这里发生过的故事，仅仅是把车停在路边，留下到此一游的照片，然后又匆匆路过。那些牺牲的先烈若是在天有灵，会怎样想呢？或许今天的太平盛世，便是对他们最好的慰藉吧。  到达腊子口的时候已是中午，随便吃了点东西，把飞度洗洗干净，便继续上路。  接下来的道路越发险峻，耸立在我们面前的是一座高山——铁尺梁。 铁尺梁是迭部与岷县的界山，从海拔1970米的腊子口隘口盘旋而上，瞬间拔高到3200米的铁尺梁垭口。全程依然是碎石非铺装路面，前车经过，尘土飞扬。这段路是夏替我开的，据她说开得心惊胆战，浑身是汗。 终于到达山顶，有一块平坦的高山草甸可供休息。虽然天空乌云密布，但四周的景象依然壮阔。铁尺梁名副其实，其道路修建在山脊之上，两边尽是悬崖，行走其上，令人头晕目眩。 接着换我驾驶，一路直达岷县，此时已是下午三点，饥肠辘辘，赶紧找一家馆子解决午饭。 进了一家大肉扯面店，墙上的菜单写着大碗（三根），小碗（两根），满脸问号，莫不是店家把“两”写成了“根”。结果我和夏要了一个大碗，端上来一看，硕大一碗里竟然真的只有三根面，全由手工扯制而成，实在是令人大开眼界。这样造成的结果是我俩吃着吃着发现吃的是同一根面，面面相觑，忍俊不禁。 由于上午的路况之差超出预计，耽误了时间，我们只能匆匆吃完，继续赶路。从岷县经卓尼、临潭抵达合作的这条S306风景非常好，而且沿途车少人少，十分适合自驾，是上次从青海回来时的一个重要发现。可惜之前经过这里时，导航失灵，轮胎爆胎，各种事故使得没有办法好好欣赏景色，这次逆向再走一次，算是还个愿望。 从岷县县城出来到S306还有十多公里的乡村道路，非常狭窄。路上全是狗，旁若无人地蹲在路中间，仿佛马路就是它们的家。所以这一路就充斥着我提醒夏的声音：“前面有狗！”“看到前面有小娃儿！”“又是狗！”如此这般，根本没法提升速度。 而且当地农民将收割了的麦秆铺在路中间，让来往的汽车碾压，不知他们是出于什么缘由，反正让我的底盘挂上了不少麦秆，清理起来非常麻烦。 过了西寨镇，才正式踏上甘南北线S306的旅程。这条路本身就可称作是一个景区，沿途修建了不少观景台可供停车，并带有公共厕所，也没有人乱收停车费，非常适合自驾。 途中会依次经过博峪村观景台，万亩油菜花观景台，古战乡观景台，卓尼观景台，以及红山口观景台，如果时间充足，慢慢游览也很是不错。 其中最大的发现便是卓尼的万亩油菜花，上一次因为心情烦闷，没能停下车好好欣赏它。而这一次本以为时间不对，看不到什么好的风景，但当我走上观景台时依然被震撼了。 只见金色的麦田与待收的油菜，富有层次感地交织在一起，在广袤的洮河平原上铺展开来，一望无际，消失在天边的地平线上。这里仿佛是上帝藏在人间的调色盘，天空中浓云滚动，似乎随时都会伸出一只笔来，从这里蘸取颜料，再挥洒四方。 可惜天气不好，否则不知在阳光的照耀下，这里又会是怎样一番梦幻的景象。 和夏在这里默默地站了好一会儿，便又继续上路。途中经过临潭县城，路过上次帮我换轮胎的玛吉斯轮胎店，那时它如同绝望中的一盏灯火，让我能够继续前行，这也不算打广告吧，还是要好好感谢它一番。 然后，我又回到了红山口，上次就是在这里爆胎，让整个灾难日达到了高潮。有了上次的教训，我一路都很紧张，生怕又出现什么问题，夏在旁边安慰着我，“没事，这次有我陪你。” 我去年7月与这次拍摄的红山口大拐弯照片对比，可以看到天气和光线对照片效果的影响有多大。不过虽然没能拍到最好的照片，但能和夏一起站在这里，也没有什么遗憾了。 五彩卓尼，它确实对得起这个称谓。光是能看到那斑斓纷繁的油菜花田，便已经值得，更何况它的路况，它的风景，它的人烟稀少，推荐所有来甘南自驾的人走上一趟。 风景很好，可惜老天爷实在太不给力，一路就这样乌云密布，时阴时雨。最终，在晚上8点，我们抵达了甘南州府——合作市。“合作”源于藏语“黑措”，意为羚羊出没之地，它是甘南最大的城市，住宿条件与餐饮条件都非常好，可以在这里补给物资，并为接下来的旅行做好准备，好好休息。 今天疲惫奔波了一天，从早上8点一直开到晚上8点，饱餐了一顿西北风味的烧烤大餐以后，我们洗了个热水澡，在舒适的大床上睡去。 明天就到夏河了，希望天气能够转好。
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