【原】玩车要趁早！纯电动与混动背后的原因居然是…. | C.车

Clauto

---

我们要做全中国最努力懂车的群体

对于性能车迷的我们来说，我们喜欢的是这种场景！

但是今天，厂家们却给我们这些......

热爱性能的我们，都喜欢Turbo进入正压的时刻，或者是VTEC开启的瞬间，原地烧胎的滚滚浓烟伴随着高亢的引擎声，时刻刺激着我们的神经。但是今天取而代之的是越来越频繁的电机声音。从前车友们聊天时，时常会问：哥们排气改的不错啊，声音真响，什么牌子的？带阀门么？以后车友们可能会说，哥们儿，你这交流三相感应电动机，可不如我的永磁同步无刷直流伺服电机啊….

其实车企们生产这种车，也真的是无奈之举。汽车制造商们面临着各种环保法规的压力，被迫生产低CO2排放的车型，来拉低整个产品线的CO2排放品均值。也就是说，低排放的纯电动、混合动力车是为了与高性能车款的超标CO2排放相平衡，符合法规的同时也满足消费者（我们）的需求，因此，大排量大马力的性能才才得以幸存。

随着排放法规的不断收紧，BMW正在试图采用扩大混合动力车阵营的方法，来平衡即将登场的高排放性能车们。