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这辆8系，将烂在路边了。 据说全中国的8系也就可能不超过10辆。 90年代售价小三百万，放在那个年代的北京，如果用来买房子的话，似乎现在可以价值百亿？ 不管是多少钱了，停在路边的无人照料的老车，真的很可怜。 前几日，收到北京车友「小紫」的一组照片，是一辆停在路边的宝马840，看内饰车况还不错，但是风吹日晒已经很久…… 小紫的原文如下：
哎，请看下面这组图片： 我忽然发现，这个车的左后轮和其他的车轮不一样。 你可能会觉得，不就是一辆宝马吗？小C你还真是没见过什么好车，孤陋寡闻，有什么好可惜的。我们这里740一堆一堆的，丢掉也没什么可惜的。 那，就听听我来跟你讲讲关于宝马840的事情。 一辆宝马840，这可是宝马最好的GT车型，诞生于1989年，代号E31。起步就是V8版本的840，之后还有850i和850CSI版本。 840搭载V8机器，850搭载V12、850CSI搭载V12的高功率版本，匹配4速自动、5速自动和6速手动变速箱。 后续版本的840，升级使用了4.4 V8的自吸发动机，而850，更是第一台采用了代号为M70的5.0V12发动机，850CSI使用的是M70-V12的高功率版本，被命名为S70，并且排量提高为5.6。 从8系的研发开始，宝马就是想打造一款最棒的GT车型。 修长的发动机罩，双门的造型，短车尾，弹出式大灯（卖起萌来一点都不比Miata（MX-5）差）充满了杀气，而且还充满了超越7系的豪华配置。 这简直就是巴伐利亚发动机厂的最棒的艺术品…… E31宝马8系，是宝马有史以来唯一的8系，这点非常的令人遗憾——因为虽然这代车型的生产周期达到了10年，但是最终却没有第二代产品。 10年的生产周期中，没有改变，这足矣证明了这代的8系是多么优秀的产品。 但是，现在这个家伙就这样被可怜的停在路边。 不过，还好不是M8！ M8？哈哈哈，根本不可能，因为全世界，就只有一辆M8，比斯巴鲁的22B厉害多了，甚至比那台编号为400的22B更厉害。 故事是这样的： 当时，BMW主要是以小型运动型车为主（宝马3系那时候异常的畅销），决定打造一款GT豪华车型。然而8系出来以后，由于太受喜爱，宝马的粉丝们，联名上书说想要宝马公司造一辆M8出来，求了太久，却从未见M8发售。
但是，宝马真的私下里造了一台M8，使用的是V12引擎。但是不知道为何，却在粉丝们对于8系的热情减退了很久之后才对外界透露消息。
这辆M8，一直收藏在宝马的总部，至今依然停在那里。
从这张图片来看，这辆M8应该是比赛用车，运动化座椅就不说了，可能还采用了5点式安全带（请注意看座椅中间的那根，是从两腿之间扣过来的，一般可能是场地越野赛才会用到）。翻毛皮内饰，匹配6速手动变速箱。 你问我眼睛那么好看到是6速手动？为什么不是自动？仔细看一下脚下的3个踏板，你就会知道为什么了。 为了最大化的赛车化的同时，保留舒适性。M8只保留了空调（还是手动）——这唯一的一个舒适性装备，中部的娱乐设施改成了3连表。
相比之下，看看这辆被丢弃的宝马840——内饰完好，应该是4速自动挡，中间的区域有着大量的按钮。
而从另外一位车友的朋友圈发来的图片我发现，8系还是匹配了双区空调，也是无框车门的造型，另外，车门上的这个出风口，也是异常豪华的配置啊。
看看宝马8系的如此漂亮的外形，你知道当初巴伐利亚发动机厂花了多少资源做这辆车的开发吗？ 5年研发时间，10亿马克！ 由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计，使得8系的风阻系数仅为0.29，大大低于以性能著称的635CSi的0.39。 由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750Li还要高。 90年代日本、欧洲、美国经济腾飞的时刻，这块超级豪车领域的肥肉，看起来美好，却不是那么好吃。
再把话题回到这辆街边的宝马8系来。 似乎，都太爱车了，觉得此车太可惜了，特意给车主写了一封信……（虽然这个胶布略显尴尬啊……）
然后，又掉了，小紫路过，再次盖好……
哎。 小紫挥一挥衣袖，没有带走一个轮子。
上图为车友小紫的头像，这“嗯”的我还真想揍他…… M8的故事，到这里，还没完。 另外，你应该注意到了，这样宝马M8，使用的橘色配色。
这是为什么呢？
这辆车你应该认识吧！宝马M1！ 请注意，宝马每天M2M3M4M5M6的说，但是似乎从来没有M1，只有1M或者M135，因为M1对于宝马有着太重要的意义了！
以上来自百度百科。 M1的直接竞争对手，是被称为兰博基尼Countach的直接竞争对手。 兰博基尼CountachLP500最为原型车，只生产了一台，生产序号为1120001。这简直可以算作汽车历史上图腾般的存在！ 下面这个视频，是宝马官方发布的，2分多钟了解一款那么经典的车型。你不容错过。 关于8系的伟大意义，非常值得我们去深思： 宝马官方8系视频 那么，有人会问，8系还会复苏吧？
事实上，BMW早就开始做准备了，特别是三月底的时候就拿到了对825, 830, 835, 850, 845, 860和M850的商标控制权。从BMW打算基于6系打造保时捷911对手的举动来看，结合现在的消息，BMW显然想复苏和扩张旗下GT产品线，而这一点也得到了BMW内部人士的确认。
从上面的图片来看，BMW还注册了M8的名称，可见，BMW想自己造性能跑车的心又不安分了。 事实上，从电动的I8那惊艳的造型来看，宝马就已经开始了复苏超级跑车系列了。
不得不承认，宝马I8从原型车到量产，做的都是十分不错的。 好了，今天的故事不能说太多了。 你的身边有没有这样的老车被丢弃在路边？ 不妨留言说一说， 也许被车主看到了， 就会去好好照顾她呢？ 今日日签
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