# DRIVER # Vol.10 第三章 第五节 刹车技术(四) 回顾 Driver | 把侧倾和顿挫感说的更专业一点 Vol.1 原文翻译 左脚需要踩离合时,无法使用左脚刹车。 在左脚刹车和右脚刹车直接转换适用并不容易。对于新手来说,学习哪一种或者两种都学是个困难的选择。卡丁车只有左脚刹车,可之后再驾驶房车时就要做出选择了。 如果是从卡丁车到F3再到F1,那么一直使用左脚刹车就可以了。但要注意,如果参加勒芒这样的比赛时,车辆有可能是不能使用左脚刹车的。 左脚刹车的优势
假设错过了刹车点,你知道此时后轮会滑动或者进入钟摆。 通常情况是在你转向时出现甩尾,反转方向盘,从外线低速出弯。左脚刹车的话可以在进弯前全力刹车时稍微加一点油门,车尾会立刻下沉。这样不仅更安全,也可以更快的恢复正常走线。 在全力刹车时车头下沉,加油时车尾也下沉了,这样整体重心就更低了。(注意油门只需要很小的一点)当你第一次尝试这样做时,你会发现很有效果,你会拒绝再用右脚刹车。 左脚刹车的缺点
关于原文的讨论 对于一般的街道驾驶来说,左脚刹车可以省去右脚从油门踏板移位到刹车踏板的时间。紧急情况下这些时间可能就决定了是否会发生事故。 对于涡轮引擎来说,左脚刹车的一个优势是可以在刹车的同时保持一定的油门,从而保持涡轮转速,减少涡轮延迟。 对于前驱车来说,左脚刹车时动力和制动力都在前轮上。因此,进弯前加小油门的方法不再适用了。对于有刹车优先功能的车型来说,左脚刹车是不可能做到的事情。 从操作层面说,两脚分别放在两个踏板上,永不离开踏板也是个优势 ——
对于刚开始练习左脚刹车的人来说,可能会遇到两个问题 ——
今日日签 点击自定义菜单「酷乐日签」获取每日惊喜 北京时间每日23:55更新
|
|
来自: CLauto酷乐汽车 > 《待分类》