|
Author / Constantinel 就在准备发稿前的10分钟内，2019年3月4日晚10点多（北京时间），收到酷乐车友@LuLu发来的一张截图。 这意味着，特斯拉 Model 3 可能在中国被停售。 在酷乐看来，我们并不能确定这则消息的真实性；即使是真实，也很难确定这则法规的执行时间，我们也猜测着可能是虚张声势。一切的一切，等几天就知道相关的情况了。 但是不可否认的是，特斯拉的产品力真的强。 特斯拉Model 3降价了，官宣发布了最便宜的特斯拉 ——“售价35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3”。特斯拉的其他所有车型，也同时降低了售价。 其实降价与否倒是好说，但是可怕的是，特斯拉这样一款真正具有产品力的产品，附加一个良心的售价。 事情还没完，Musk自己发的推特说。
3月29日，要发布Model Y，比Model 3大百分之十的SUV，价格也仅仅贵了10%。 据说Model Y是一款3排的SUV，40000美金左右，续航里程很棒，代表简直神器。附加上那些自动驾驶，加上未来5G的趋势，绝对是最好的代步工具之一。 无良产品四面楚歌。 目前来看，BBA都开始发力，日本、韩国的汽车厂商也都开始发力，全世界的老牌大厂都开始做电动车，号称我们曾经有优势的国产电车的所谓“民族资产保护”的日子，也已经到头了。 但是，这并不意味燃油车就结束了，电车只是一种驱动形式而已，什么样的能源输出形式更占优，那就是用什么样的能源形式就好了。 而且，乐趣什么的永远不会完结。 从宝马的M到奔驰的AMG，奥迪的RS一代一代的推；保时捷的911系列也是不断的推陈出新，更别提那些美国的随便的700匹的混动野马和千匹的科迈罗。 未来实在太过美妙了。 那些耸人听闻的批评内燃机到头的不负责任的人云亦云的媒体们，大可以闭嘴去看看广告主按照流量付给你们的钱到账没。 连造车工艺本身都不知道尊重 —— 汽车可是人类工业历史上极高智慧与艺术的重大结晶 —— 就来说什么内燃机的时代结束，真是不知道天高地厚。 Elon musk是个极度喜欢汽车的人，而并非只是靠着这个东西赚钱。 要知道，第一辆特斯拉的电动车，可是安装着电动系统的Lotus。 Musk卖这么多Model系列的终极目的，其实也和保时捷差不多 —— 保时捷卖卡宴造911，特斯拉造终极跑车 —— 1.9秒破百，极速400km/h的Roadster。 男人就是这么简单而奇怪的物种——长大了，却刚好没有喜欢的玩具，那就自己造一个好了。 代步工具是代步工具，性能玩具是性能玩具。 你爸爸永远是你爸爸，有驾驶乐趣的车才永远是车。 More 今日日签
|
|
|
来自： CLauto酷乐汽车 > 《待分类》
