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Author / Constantine # TUNING # # ABT # 从某种意义上说，西雅特 Leon CupraR ST是另一种的高尔夫R旅行版，可能熟悉大众集团的或者经常在欧洲旅行/工作的酷乐车友都知道，在西班牙，西雅特 Leon可是相当的畅销。 但是在中国大陆地区以及北美地区，似乎相当的低迷。 但是这并不妨碍大众集团称霸全球的战略计划。 西雅特 Leon Cupra R ST，除了匹配了与Leon Cupra R掀背款相同的造型——双边四出的排气，黑金色的双色搭配，以及略显攻击性的小宽体套件。 部分配色采用哑光灰色打底，细节处辅以金色和亮光黑色饰条，搭配大尺寸双五辐轮圈，有一种黑金配色的感觉，不得不承认相当的漂亮。 并且在内饰方面，采用了Alcantara材质的座椅以及方向盘，整体更具运动感；搭配上巨大的后备箱空间，是一台较为完美的家用高性能旅行车。 动力方面，原车搭配了大众的代号EA888的2.0T涡轮引擎和DSG变速箱，可以输出300Ps的马力和400Nm的峰值扭矩，匹配上大众自家的四驱系统，这辆西雅特 Leon Cupra RST的百公里加速时间大约在4.9秒，极速限制在250km/h。 数据方面几乎和现款的S3/A35/M135i/MINI JCW一个样。 作为大众御用改装的ABT，似乎也会过来参一脚。 ABT改装的西雅特 LeonCupra R ST，首先是动力方面，使用了ABT自家的ECU程序，让原车300Ps、400Nm的动力提升到仅仅350Ps和440Nm，可谓是相当的保守。 要知道，曾经的一辆Siemoneit Racing改装的Seat Leon ST Cupra的动力输出，就已经达到了521Ps，百公里加速时间仅仅需要3.4s，而同时100-200km/h的加速时间也才6.8s，最高时速被限定在280km/h。 相信这个成绩也没什么太夸张的，可能国内一些S3的表现要比这个更厉害。 车身高度方面，ABT换装了自家的避震，并且把底盘的前后高度分别降低了15mm和20mm，以便获得更多的弯道操控的乐趣，同时把原厂的19寸轮毂更换为20寸。 贪心的ABT并未停止，还推出了一款高阶动力的Sports版本，可以输出370Ps的马力，百公里加速时间缩短到4.5s（原车4.9s）。 似乎购买ABT的理由是因为改装厂就是ABT，就像很多ABT 版本的S4和RS4一样，改车不一定是只看动力，很大程度上平衡也是相当稳定重要。 350Ps的四驱旅行版钢炮？似乎也是相当有趣。 More
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