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物流运输行业的高税负如何做到“举重若轻”?

 昵称67374603 2020-07-23

现代科技的高速发展,运送货物的时间也大大的缩短,从以前的马车到如今的火车、飞机,给人们提供了极大的便利,货物物流运输这个行业已经和人们的日常生活密不可分,但是高收入的同时也意味着高税负,那么怎样才能减少运输行业的税收压力呢?今天就给大家说说减少税收压力的目前合理合法的方法。

物流运输行业是一个大行业,包含很多的小类,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合,这就是物流行业。

物流行业都会有一个问题就是进项少,这主要是由于有一些私人的车主,导致进项比较少,物流行业一般的行业利润率是在20%左右,差不多是毛利润,但是我们来看下物流行业大体的税收成本

  

物流行业的大体税负增值税、企业所得税已经分红。

假如以年收入1000万为例,缺少进项。

增值税:1000/1.09*9%=82.56万(运输物流行业增值税税率一般是9%)

企业所得税:(1000-82.56)*25%=230万

分红税:(1000-82.56-230-9.9)*20%=135.5万

附加税:82.56*12%=9.9万

总税金:82.56+230+9.9+135.5=458万

想要合理减少税收压力,只能通过国家税收优惠政策的方式来解决,合理合法合规。

物流公司可以在有税收优惠政策的地方注册个人独资企业,比如像河南、山东、上海等地,以业务分流的方式成立货运代理的个人独资企业,一些贸易销售类公司可以把传统的技术部门和销售部门分离出来,成立个人独资企业,提供技术服务或者售后服务

个人独资企业(小规模)都可以申请核定征收!个人独资企业收入通过享受地方税收优惠政策,按照10%进行核定,适用于5%-35%超额累进税率,根据行业应税所得率进行核定征收,个人所得税核定征收后,小规模纳税人0.5%-2.19%(小规模最高2.19%)。综合税率在5%以下,通过这种这种方式,不用缴纳25%企业所得税以及20%的分红税。

假如以年销售额500万为例

增值税最多缴纳才约14.56万(小规模3%)

个人所得税最多约10万

实际综合税率约为4.9%

500万的利润只需要缴纳24.6万左右的税,并且税后再无需缴纳20%的个税,综合节税80%

或者是在税收园区成立有限公司享受税收奖励,企业可采用成立新公司、分公司、子公司或者迁移的方式入驻园区,依据税收的属地原则,企业缴纳的税收会全部或者部分纳入到注册地的财政收入,当地的园区会对正常纳税的企业给予一定比例的财政扶持补贴

  

假如一年纳税300万,200万增值税,100万企业所得税增值税以地方财政所得的50%-70%给予扶持企业所得税以地方财政所得的50%-70%给予扶持

相比较而言,个人独资企业核定征收的话税率更低,注册运营以及管理更加方便,但是受限于他是小规模,所以很多的实力比较强大的物流运输公司不愿意跟个人独资发生业务

如果注册有限公司的话更好接业务,按照正常业务经营,然后享受部分的奖励,不过相比较个人独资而言增值税以及企业所得税税率的差距是无法改变的

或者是现在可以通过自然人D征的方式解决进项的问题,个人到税务局进行代征,一般是按照劳务报酬20%的税率计算,但是如果到我当地税务局代征可以按照2.54%的低税率代征(普票)基本上没有行业限制,只要业务真实、三流一致,就能合理合法的减少税收压力。专业做税收政策,直接对接政策源头,有需要的朋友可以联系我。公众号《核定征收政策》。

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