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中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上，但根据《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。现广东省高铁里程达1664公里，主要运行速度为200km/h-250km/h，在建设中的高铁项目中，设计时速350km/h的线路达5条。  广东高铁线路图 说明：本篇文章不包含城际铁路，城际铁路内容已分享，点击即可查看。图中线路尺寸非实际尺寸，部分站名存在误差，请以正式运营为准；长按图片可查看原图，或私信回复 “高铁” 即可获取高清图片链接。 正在运营线路 现有线路（段）共7条，分别为京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、杭深高铁、梅汕高铁、江湛高铁，其中运营时速在200-300km/h。以下是具体线路及站点介绍： 广州南站 01.京广高铁 也称武广高铁，广东段起于乐昌东站，止于广州南站，设计时速：350km/h，运行时速300km/h，2009年12月26日通车运营，共设6站，途经韶关、清远、广州等地。  京广高铁 广深港高铁 广东段起于广州南站，止于福田站，设计时速：350km/h，运行时速300km/h，2011年12月26日通车运营，共设6站，途经广州、东莞、深圳等地。  广深港高铁 贵广高铁 广东段起于怀集站，止于广州南站，设计时速：300km/h，运行时速250km/h，2014年12月26日通车运营，共设6站，途经肇庆、佛山、广州等地。  贵广高铁 南广高铁 广东段起于郁南站，止于广州南站，设计时速：250km/h，运行时速250km/h，2014年12月26日通车运营，共设7站，途经云浮、肇庆、佛山、广州等地。  南广高铁 杭深高铁 也称厦深高铁，广东段起于饶平站，止于深圳北站，设计时速：250km/h，运行时速200km/h，2013年12月28日通车运营，共设13站，途经潮州、揭阳、汕头、汕尾、惠州、深圳等地。  杭深高铁 梅汕高铁 起于梅州西站，止于潮汕站，设计时速250km/h，运行时速250km/h，2019年10月11日通车运营，共设7站，全长122公里，途经梅州、揭阳、潮汕等地。  梅汕高铁 江湛高铁 属深湛高铁，起于新会站，止于湛江西站，运行速度200km/h，2018年7月1日通车运营，共设14站，全长355公里，途经江门、阳江、茂名、湛江等地。新会站属于临时借用站，北接广珠城际至广州南站。  江湛高铁 正在建设线路 现有线路（段）共6条，分别为广湛高铁、广汕高铁、赣深高铁、漳汕铁路、梅龙铁路、深江铁路，其中设计时速多在350km/h，深江高铁为250km/h。以下是具体线路及站点介绍： 中国高铁复兴号 广湛高铁 设计时速350km/h，2020年6月30日开工建设，共设12站，起于广州白云站，止于湛江北站，联络线接入湛江西站，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江等地。  广湛高铁 广汕高铁 设计时速350km/h，新塘至汕尾段2017年7月5日开工建设，全线共设13站，起于广州站，止于汕尾站，途经广州、惠州、汕尾等地。  广汕高铁 赣深高铁 设计时速350km/h，2016年12月22日开工建设，广东段共设11站，起于和平东站，止于西丽站，途经河源、惠州、深圳等地。  赣深高铁 漳汕高铁 设计时速350km/h，汕尾至汕头段于2018年12月开工建设，共设6站，起于汕尾站，止于汕头站，连接广汕高铁，途经潮州、汕头、汕尾等地。 漳汕高铁 梅龙高铁 设计时速350km/h，2020年6月30日开工建设，共设4站，起于梅州西站，止于龙川西站，连接梅汕高铁与赣深高铁，途经梅州、河源等地。 梅龙高铁 深江高铁 属深湛高铁和南深高铁江门至深圳共线段，设计时速250km/h，2020年6月30日开工建设，共设7站，起于西丽站，止于江门站；途经深圳、东莞、广州、中山、江门等地。 深江高铁 即将建设线路 即将建设的高铁线路是指被列入广东省2020年重点建设项目计划表或重点建设前期预备项目计划表的项目，其中合湛高铁、南深高铁、深圳至深汕合作区高铁被列入广东2020年重点建设项目。湛海高铁、广中澳高铁、漳汕高铁汕头至潮州段、广深港高铁广州南至广州站联络线被列入广东2020年前期预备项目，另外还有京广高铁广州北至广州白云站联络线等。 即将开建项目 以上就是本期全部内容，部分站点或线路有修改，未能及时获取最新信息，欢迎大家留意交流，感谢阅读！ |
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