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提示：点击上方"海事服务网CNSS"↑免费订阅最新信息 国内船东根据航线不同的工资分析： 境外一级船东以混派船为主，一般情况工资与航线关系不大，国内船东的工资划分有航线差异。以上只是采集样本的算数平均价，具体情况还有浮动，例如船况、具体航区、大证考试期间以及临近农历年前后，都会因船员供给发生变化而产生浮动，但差额范围不会超过200美元。 根据以上图表分析，我们发现普通船员的工资和航线的相关性趋于消失，因为海陆差的缩小，普通船员海上就业的意愿不强，导致流失较为严重，因此普通船员工资上调趋势不可避免，工资结构将进一步减小高级船员与普通船员的差距。 综上所述，鉴于航运业整体萧条将持续，行业链上、下游都将节衣缩食苦熬寒冬，节省人力成本的诉求下，单船船员工资总额将维持或略降，但内部工资结构还有较大调整空间，市场会根据各职务的供需关系自行调整。 互动话题 欢迎您将对船员工资市场的看法发送至tougao@cnss.com.cn 请在本文后留言发表你的想法 |
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