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尽管，全球新冠病毒传播形势非常严峻，很多行业产业发展不得不按下暂停键，但全球物资供应链在任何时候都不可或缺。 不过... 越是疫情严峻，人员流动越是受限。 于是，全球物资供应和船员换班之间的矛盾产生了... 但物资供应是刚需，越是疫情严峻时期，越要保证供应链不断裂。而船员换班，是保证航运运输正常运行的关键一环，于是冰封的船员换班正在慢慢解冻... 继中国大陆、中国香港、新加坡、阿联酋等国家和地区在保证安全的前提下放宽船员换班政策后，加拿大也跟进了... 加拿大，是为数不多的在海员换班上提供便利的国家和地区之一—— 先是豁免海员的旅行禁令。 自加拿大总理特鲁多于3月16日宣布入境旅行禁令以来，加拿大境内船员换班陷入僵局。 然而，在国际海事组织IMO、国际运输工人联合会ITF、国际航运公会ICS，以及国内船东等各方力量的积极呼吁下，当地时间3月26日，加拿大政府颁布了具体的入境旅行禁令豁免条款，将海员纳入入境旅行禁令豁免范围。
1.持有签证的国际学生 2.持有签证的工人（海员符合这一条款） 3.持有永久签证者 海员被归于“持有签证的工人”一类而被豁免入境旅行禁令。 加拿大对工人签证持有者的豁免规定为：在加拿大工作或在旅行限制实施前已安排到加拿大工作的临时工人，包括来加拿大从事农业、食品加工、卫生、交通和紧急服务等关键行业工作的新工人，包括海员。 对于海员的入境，加拿大政府特别提醒： 1.登机前需要提供有效的工作许可或IRCC的介绍信作为证明； 2.登机前所有人必须通过健康检查，如出现新冠肺炎症状将被拒绝登机； 3.抵达加拿大后，需再次接受健康状况评估； 4.不管入境者有无症状，都必须遵守加拿大近日公布的14天强制隔离规定。 除了豁免海员的入境旅行禁令，加拿大还针对入境的身体健康状况无异常的海员出台了豁免隔离政策。 据海事服务网CNSS了解，加拿大运输部海洋安全局最近发布公告，将身体健康状况无异常的海员入境后豁免隔离，以为海员换班提供便利，保障基本的航运物资运输和供应。 同时公告规定，在加拿大换班下船的船员，无论是外国籍船员还是加拿大籍船员，只有下船检测后健康状况无异常，才允许返回家庭或离开加拿大。  此外，就其他国家和地区来看，船员换班前景也非常乐观。 ► 4月8日，国际航运公会(ISC)和国际运输工人联合会(ITF)向G20集团各国领导人和部长发出联合信。联合信中提到，希望各国政府尽快确定港口和附近的机场，以便恢复船员换班。 ICS秘书长盖伊·普拉滕（GuyPlatten）在联合信中说：“出于人道主义原因，以及需要遵守国际安全和雇佣合同，不能无限期推迟海员换班，希望各国尽快排查并确定适合船员换班的本国港口及入境的机场，以便尽快恢复船员的换班。” ► 4月9日，欧盟委员会（EC）发布指导方针，明确呼吁各成员国指定可供船员换班的港口，并为换班船员提供便利的入境通道安排。 “海员支撑了75％的欧盟贸易和30％的欧盟物资运输，此次指导防止包括卫生建议，建议在欧盟海岸线指定港口以进行船员快速换班，并为海员提供足够的医学安全监测设施和机制。”欧洲委员会说。 可以看到，鉴于航运在保障疫情期间各国各地区物资供应方面的重要作用，各相关方正积极对话、酝酿政策，全球船员换班这盘棋，正在逐步走活... |
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