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据韩联社6月2日消息，韩国三大造船巨头（现代重工、三星重工、大宇造船）成功与卡塔尔石油公司（QatarPetroleum）签下了100多艘的LNG新造船订单协议，项目规模高达23.6万亿韩元（约合人民币1374亿元)——创下了史上最大的LNG船订单！ 卡塔尔石油公司与韩国三大造船巨头“云签约” 在拿下这个辉煌的订单后，6月2日，韩国三大造船巨头的股市也应声而起：三星重工（Samsung Heavy）的股价飙升了27.5％，这是自今年2月底以来的最高水平；大宇造船（Daewoo Shipbuilding）和现代重工的股价也分别飙升至28.2％和20％。 根据卡塔尔国营石油巨头——卡塔尔石油公司（QatarPetroleum）6月1日在官网发布的消息称，公司已与现代重工、三星重工、大宇造船签署了100艘LNG新造船相关合同，项目规模约23.6万亿韩元。合同的内容是卡塔尔石油公司将在2027年之前向三家船企提供LNG造船场地。 据悉，卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）还没有公布每个造船公司的细分订单。 三星重工（Samsung Heavy）方面表示，预计将从今年开始到2024年陆续签署详细交易协议。 卡塔尔石油公司总裁兼首席执行官、卡塔尔能源事务大臣SaadAl-Kaabi在签署合同后发表评论说，该公司正全力推进北田扩建项目，将卡塔尔的LNG生产能力从当前的每年约7700万吨提高到2027年之后的每年1.26亿吨，为此需要100艘以上的LNG船舶。 SaadAl-Kaabi说：“我们已经做好了一切准备，以启动这一历史上最大规模的LNG造船计划。到2027年，我们将确保拥有全球约60％的LNG船运力，以满足未来7-8年内对LNG生产和船队的需求。” “这一史上最大的LNG新造船协议，将确保我们有能力满足未来液化天然气船队的需求，以支持我们不断扩大的液化天然气生产能力。” 卡塔尔是全球最大的液化天然气生产国，年产7700万吨，目前正在增设生产设备，争取到2027年将产量扩至1.26亿吨，为此需要大批运输船舶。 尽管在绿色航运背景下，LNG燃料越来越受宠，但当前疫情之下，包括卡塔尔石油在内的石油和天然气行业正遭受价格暴跌和与需求放缓的冲击，引发了对增加运输能力的担忧，一些公司正在重新考虑其计划，比如沙特能源公司阿美公司就已完全搁置了其进入液化天然气运输市场的计划。 但卡塔尔石油公司重申了其长期承诺并计划继续其勘探项目和新油田开发。据卡塔尔能源事务大臣SaadAl-Kaabi说，预计卡塔尔将需要长达两年的时间才能使需求恢复到COVID-19之前的水平。但卡塔尔目前仍按计划推进项目，4月份的时候，卡塔尔石油公司还与中国船舶集团签下了总金额逾200亿元的LNG船订单。 受疫情冲击和油价下跌的影响，本来发展势头良好的LNG需求也陷入了长期不确定性，LNG生产商和LNG承运人，都陷入了前进、后退还是原地踏步的“三难”境地。显然，卡塔尔石油公司赌的是前进。 END 来稿请投：tougao@cnss.com.cn  有态度 · 有深度 有高度 · 有温度  |
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