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昨天据《华尔街日报》消息称报道，音及旗下两家子公司AerData和Jeppesen加盟了微软云服务Azure。看似波音对微软云的肯定，但实际是给微软提了一个醒：公有云服务不是目的，大数据分析才是。 如果非得说微软找到了航空业的公有云大市场，这很不准确，本质上这个市场一直存在，只是在于如波音等航空公司如何将自己的传统IT转型到公有云平台上而已，按照当前的云技术，对于有着数据采集、分析、分布式存储需求的业务转向公有云平台服务还是明智之选。 据外媒分析：航空业有大量数据需要分析，以波音787“梦幻飞机”为例，每次飞行中，机上数千个传感器产生的数据量可以达到0.5TB。这样算来，航空业可能比其他行业更早进入EB级数据时代。这对于数据存储的要求：一是要海量存储；二是要高性能调取；三是要闪电般地抽取数据、采集数据、分析数据；四是一切都必须高效再高效。 不要只看到波音公司的伟大，也必须看到航空业内部和外部的竞争，只要把握好更有效的客户需求和精准的客户需求分析才能赢得更大的未来。 据麦肯锡预测，预计到2020年，美国的大数据可创造3800亿-6900亿美元的价值。欧盟委员会预测，截至2020年，大数据可创造2060亿欧元的价值。国际数据公司（IDC）预计，全球大数据技术及服务市场2016年收入将达238亿美元，接近1500亿元人民币，中国市场规模未来5年将增长近7倍。 这些数据表明，大数据分析的整体市场容量已经凸显，航空业因波音加盟微软云而被大家关注，相信将会有更多的行业和企业加盟云，基于云平台的大数据分析将会带来高效、灵活、精准的结果，可能会是吸引大家从传统IT转向云计算平台的客观原因。 阿明，独立自媒体人 chinastor、dostorage、datachina、artcame |
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