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看资讯要看评论 科技独立评论号 点击题目下方蓝字关注 阿明观察 前些天，国外媒体报道了福特汽车将把电动汽车投资增加到110亿美元。这是来自福特汽车公司(Ford Motor Co., F)的一位高管对外透露的消息称，2022年前该公司将支出110亿美元用于电动汽车研发生产，那么4年中平均每年也就30亿美金不到的研发生产经费。 然而这30亿美金不到的研发经费还是比特斯拉每年耗费的研发经费要多不少。 这样的感觉还是并不令人满意。 不过，最近福特CEO Jim Hackett在媒体公开表示，特斯拉已经向我们证明的东西是下一代的开创性技术，电动化——消费者很喜欢。但我们认为，现在世界上还没有一家公司能够从电动化中赚到钱。特斯拉也没有。投资者倒很开心，因为他们看到新车型订购量达到50万辆。那证明了该类汽车的消费需求。 他非常打趣地说：“看吧，推进器是个框架，是未来汽车设计师的一种思维方式。它并不意味着电气化将会赢得未来1000年的战役，对吧？现在还有氢能源驱动，有各种各样的能源。” 然而，在福特高调不看好电动汽车的同时，又高调宣布投入重金押宝到电动汽车。这说明了电动汽车这个领域还是富有潜力与未来想象力。 福特汽车投资110亿美元也只是全球电动汽车投资的一部分而已。据路透社的分析，这一数字目前已经达到900亿美元，而且这个数字一直在变。 到目前为止的全球电动汽车投资统计中，来自美国厂商方面大概190亿美元，来自中国厂商大概210亿美元，来自德国厂商的大概520亿美元。 但是，令人不可思议的是：“在全球每年9000万辆汽车的总销量中，电动汽车的占比还不到1%，而作为该领域领导者的特斯拉目前仅销售3款车型，整个2017年的销量也只有10万辆。”况且特斯拉还一直受制于自身工厂的产能低下，一再投资并努力改善产能，但一直都没有得到很好的解决。 当然，对于福特来说，当前大部分利润来自大型皮卡和运动型多用途车(SUV)。对宣布在2022年前投资110亿美金的消息后，福特还表示将调拨约70亿美金继续针对卡车和SUV研发。 更现实地分析来看，福特对外宣布要投资巨款做电动汽车开发目前属于造声势阶段，毕竟用户对于电动汽车的渴望比以前多了。 只是福特汽车真的将自己的全部车型升级到了电动动力的话，那个时候电动汽车的制造有可能带不来理想的利润，恐怕那个时候赚钱的应该是做电动汽车的电池生产厂商是不是更有潜力呢？ 与其宣布投入110亿美金自研电动汽车，福特倒不如与马斯克合作一把，说不定福特汽车+特斯拉的故事，还是非常值得投资人眼前一亮的么？（Aming） ——阿明／编辑评论—— |
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