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（万象历史特约作者：辰星） 38年前的今天，中国公开报道的第一起劫机事件，万米高空上的斗智斗勇  电影《中国机长》中，“四川8633，成都，听到请讲！”，“四川8633，成都呼叫你！” 四川航班8633在飞行中，驾驶舱前挡风挡破裂，导致和塔台失去联系。短短的几分钟里，镇定的机长，指挥机组人员妥善处理，最终使飞机平安降落，60余条生命得以生还。 在现实历史中，中国第一起公开报道的劫机事件，1982年的中国民航2505号班机劫机事件，镇定的“中国机长”，也拯救了全飞机的乘客。  （四川8633驾驶舱内照片） 38年前，1982年7月25日，中国民航2505号班机于上午8时，从西安西关机场起飞，飞往上海虹桥机场。 这天天气晴朗，飞机很平稳，一切顺利。有的乘客在喝咖啡，有的在阅读书籍。9时59分，飞机到达江苏无锡上空，广播中传来空姐动听的声音。“各位乘客，我们还有十分钟，就到达上海虹桥机场，请大家系好安全带，不要随意走动。” 就在机长杨继海准备下降时，一场劫机事件发生了。  （民航2505号机组） 3名手持匕首的歹徒突然冲进驾驶舱，用匕首对着机长、副机长的脖子，喊道：“都不许动，要想活命，就飞到台湾去。要不然，咱们就同归于尽！”。 与此同时，另两名歹徒把住驾驶舱门，把前舱的旅客赶到后舱，大声呵斥：“谁都不许靠近！要不然，就吃刀子！” 飞机，被劫持了！电影中的场景，居然出现到了现实之中！  （911劫机事件） 机长杨继海有着30年飞行经验，立刻明白这是一批去台湾“投奔自由的反共人士”。他不动声色，迅速抓起话筒，低声向地面汇报：“民航2505被劫持！被劫持了！”话音刚落，一名劫匪冲过来，一把砸坏了通话联络设备，用匕首对准杨继海喊道：“都不许再动！别再耍什么花样！” 这时上海密密麻麻的高楼已隐约可见。杨继海明白，他必须冷静，否则一个小失误就可能使飞机坠毁，地面和飞机乘客都要死伤不少。于是，他假装服软，同意飞往台湾，但其实是在上海上空盘旋。  （911劫机事件造成的惨状） 过了一会，杨继海向歹徒反映：“我们的飞机快没油了，飞不到台湾的，需要去广州白云机场加油！驾驶舱不能有这么多人，你们有什么要求，就和副驾驶去后舱慢慢谈。” 副驾驶阎文华，明白机长的意图，便起身向后舱走出。这个动作，立刻让歹徒非常不安，一刀刺向阎文华。顷刻间，鲜血直流，阎文华受了重伤，晕倒了过去。 “你给我接着往香港开！要不然咱们就一块死！”杨继海不敢再说话，控制飞机继续在上海虹桥机场上空盘旋。  （911事件飞机造成惨状） 本应10点08分降落的飞机，却空中盘旋到12时。杨继海意识到必须马上做出行动，否则一旦歹徒察觉，就会更加危险。过了一会儿，杨继海对歹徒们说：“我们已经到达香港。我要准备降落了，驾驶舱人太多，影响飞行，其他人必须出去。”在杨继海坚持下，歹徒们同意了。 两名歹徒走出驾驶舱。杨继海一甩头，机械员刘兆贤、报务员苗学仁也大步走出驾驶舱，朝客舱中部走去。经过女乘务徐克敏身边时，细声地对她说：“快组织乘客和歹徒拼！”  （1990年广州白云机场劫机事件） 坐在后舱门口的工程师俞福坤，突然大声喊道：“和歹徒们拼了！”几名机组人们和乘客们，立刻将汽水瓶、水杯、雨伞等一切可以用的物件当作“武器”，向两名歹徒飞了过来。两名歹徒立刻被制服。 大家乘胜追击，跑到驾驶舱门口，和守在门口的两名歹徒也撕打起来。两名歹徒寡不敌众，很快也被制服了。领头的歹徒见势不妙，趁乱冲进卫生间，点燃了事先安置好的雷管。“轰”，一声巨响，机身炸出一个大口子。 飞机一震，乘客们全慌了。领头的歹徒举着几支雷管，冲向驾驶舱。这时阎文华苏醒过来，他一把死命地抱住了歹徒。领航员黄振江急忙取出紧急出口的救生斧，将歹徒砍伤倒地。五名歹徒终于全都被制服了。  （1977年马来西亚航空653号劫机事件） 此时飞机颠簸得十分厉害，而且油量不足，杨继海果断做出判断，关闭了一台发动机。他双手稳稳的握紧操纵杆，慢慢下降，对准跑道。15时54分，这架在空中盘旋五个多小时的飞机，终于平稳地降落在上海虹桥机场，所有旅客都安然无恙。 7月29日，在反劫机英雄大会上，上海市长汪道涵说道：“在全世界的劫机事件中，能在机组人员和旅客配合下取得胜利的，是极其罕见的奇迹！” 8月12日，国务院对杨继海机组发出嘉奖令，给杨继海记特等功，授予“反劫机英雄”称号，其他机组人员也分别受到嘉奖。而劫机者，一周后，在上海被判处死刑。  （现代飞机场的安保措施） （万象历史·人物传记写作营的第742篇作品，营员“辰星”的第12篇作品） |
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