导语:随着近些年对无卤阻燃工程塑料的开发,尤其是以往习惯含卤阻燃体系的加工生产的厂家,往往会出现一些问题。这主要是对无卤阻燃剂在工程塑料材料中的影响因素考虑不到位。有人为了研究挤出加工工艺对阻燃工程塑料到底有什么影响,特地做了以下几组对比实验,以供大家参考。
目录
——加工温度对于其热稳定影响大于含卤的阻燃剂 加工温度对改性塑料的影响比较复杂,但对于无卤阻燃剂而言,由于加工温度对于其热稳定影响大于含卤的阻燃剂,因此,对加工温度的设定要有明确的规定。 表1 PA66+GF30%无卤阻燃料各区温度设置对比表
表2 PA66+GF30%无卤阻燃料加工过程现象对比
表3 不同加工温度下的PA66+GF30%无卤阻燃料性能对比
备注:使用Ф35双螺杆(L/D=36/1),主机转速30Hz(对应240RPM)。为对比温度设定对性能的影响,分别采取:1# 正常设置;2# 双峰设置;3#低温设置。 结论: ① 温度设定过高导致阻燃剂的降解 所采用的无卤阻燃剂热分解温度仅有320度,在PA66加工设置时,内部由于剪切热形成的热叠加,实际温度估计会达到320度以上,因此会导致阻燃剂的降解。 ② 温度设定过低导致前期塑化不够 3#尽管在外观上看和2#相差不大,但实际性能还是差距比较大,尤其是拉伸和弯曲,由于前期塑化不够,靠外来增塑作用和螺块剪切强制PA66树脂塑化,对复合体系的性能不利。 这对于我们在生产中常常为避免产品热降解,整体下调加工温度的工艺习惯是一个警示。 ——提高主机转速可以提高无卤阻燃增强体系产品的力学性能 在确定的加工温度范围下,调整主机转速,综合考察剪切混炼效果与剪切热同时提高情况下,材料的性能变化,这对实际生产的工艺控制有着指导意义。现用PBT和PA66为例: 表4 PBT+GF30%无卤阻燃料不同转速的加工现象对比
表5 不同转速下对应PBT+GF30%无卤阻燃料性能对比
备注:使用Ф35双螺杆(L/D=36/1),温度设定按常规设置:215-230℃。 表6 PA66+GF30%无卤阻燃料不同转速的加工现象对比
表7 不同转速下对应PA66+GF30%无卤阻燃料性能对比表
备注:设备:Ф35双螺杆(L/D=36/1);温度设定:按低温设置(215-240℃)。 结论: ① 提高主机转速,提高产品的力学性能 在保证体系热稳定的前提下,可通过提高主机转速来提高混炼和剪切效果,从而提高无卤阻燃增强体系产品的力学性能。 ② 主机转速提高,分散和混炼效果变好,效率提高 固定主机温度和其它设备参数,随着主机转速的提高,产品的力学性能也有所提高。这主要与分散和混炼随主机转速的提高,效率提高有关。 ——阻燃剂的不同加料方式加入对产品影响不大 为考察将无卤阻燃剂预先分散在增韧剂基体中,制成母粒而后加入,对改性产品的性能影响。结果如下表。 表8 PBT+GF30%无卤阻燃料不同加料方式对比
表9 不同加料方式下对应PBT产品性能表
【1】对于无卤阻燃工程塑料而言,需要针对性调整加工工艺,重点应考虑加工温度和主机转速的调整,使其满足此类体系的特殊要求,做出较好的产品,来满足市场的需求。 【2】阻燃剂的不同加料方式加入对产品影响不大
来源:宁波七诺新材料科技有限公司 作者:庄严 艾邦高分子整理,转载请注明来源 |
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