 （图为战斗机上的“飞虎”标志） 此后长达1年时间内，昆明市区再也没有被日军飞机轰炸。日军轰炸机慑于“飞虎队”的存在，顶多偷偷飞到昆明附近，胡乱扔下炸弹后，就飞快地逃回去交差。这相当于“飞虎队”仅用一场空战胜利，就保证了昆明市区1年的安全。 1941年12月23日，日军出动54架三菱97式重型轰炸机、12架中岛97式战斗机、8架中岛一式战斗机空袭仰光，企图一举荡平盟军在缅甸的空中力量。部署在仰光的“飞虎队”第3中队以损失4架P-40、阵亡2名飞行员的代价，一举击落6架三菱97式重型轰炸机，击伤另外8架。在12月25日的空战中，又以损失2架P-40的代价，击落5架重型轰炸机、2架中岛一式战斗机、3架中岛97式战斗机。 此后，缅甸战局虽每况愈下，但“飞虎队”战机在敌众我寡的情况下仍主动出击。虽然他们并不能力挽狂澜，但如果没有其存在，缅甸战局的崩盘可能会更快。从这一点来说，“飞虎队”对中国抗战，乃至世界反法西斯战争，贡献是巨大的。 但是，对任何事物的褒奖一旦过度，就难免变得越来越失真。陈纳德及其领导的“飞虎队”，在近年来铺天盖地的宣传攻势下，获得了远远超出当年的名声和地位。一些网友甚至认为，“飞虎队”和白求恩、柯棣华等人一样，都是不远万里漂洋过海，真心诚意、不求回报来帮助中国人民抵抗侵略的国际主义战士。甚至还有人一提及“飞虎队”，崇敬和感激之情便由然而生；不但自己对“飞虎队”感激涕零，而且还四处“教导”别人，说中国对美国欠下了天大的“人情”，中国人理应对美国“感恩”云云。他们可能不知道，或者不愿意承认，历史上真实的“飞虎队”，与他们的描述相去甚远。 1 、薪酬20倍于中国飞行员，一听要降薪全跑了 在谈陈纳德及其“飞虎队”之前，不妨思考这样一个问题：顾客去饭店吃完饭，会对厨师、服务生和大堂经理感激涕零，认为他们于你有“大恩”吗？也许很多人也许会礼节性地表示感谢，但恐怕没人会认为“有恩”之类的。相反，如果饭菜或服务质量不如预期，投诉或抗议也不稀奇。为什么呢？因为上饭店吃饭，是自己掏钱购买服务，于双方都是对等可接受的交易而已。 “飞虎队”为中国效力，其实就是这样一场“买卖”。这支“飞虎队”的真正番号，是“中国空军美国志愿大队”。这里所谓“志愿”，就是招募，用钱雇佣。陈纳德及其“飞虎队”与当时的中国国民政府之间，其实就是纯粹的雇佣关系，而且还是高价的、不对等的的雇佣关系。 陈纳德于1937年从美国陆军航空队退役前，军衔不过是上尉，军饷标准为每月110美元。而他受聘为国民政府航空顾问时，中方给他的每月最低工资标准是1000美元。除此之外，还包吃、包住，出差外出提供汽车和飞机，还给他配翻译。这些全由国民政府买单，并不从陈纳德的顾问工资里扣。 而“飞虎队”组建时那100架P-40战斗机，都是国民政府掏钱买的，标准的中国政府资产。 1941年8月1日，蒋介石签署第5987号命令，成立中国空军美国志愿大队即“飞虎队”时，陈纳德声称招募到了110名飞行员、150名地勤机械师和29名后勤人员。国民政府支付给普通飞行员的月薪是600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。另外，每击落一架日机有500美元奖金。 |
|
|
