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文/青山独往 几十年前买一辆永久牌自行车，差不多合如今多少钱？试看时代变迁随着科技和互联网经济的快速发展，共享单车已经成了人们一种新的出行方式。街边随处可见的单车，人们只有掏出手机扫一扫就能够骑行。  这样的方式便捷而环保，在全国很多地方得到普及，也让骑车再一次成了人们的主流出行方式之一。自行车从诞生之初到现在已经有了百余年的历史，我国在晚清光绪时期，便已经有了自行车，不过那时候只有少部分人能骑。此后作为一种新鲜事物，其便在全国推广开来，由此开始了其在我国的百年历史。 在一些抗日电视剧中，大家会发现里面的汉奸都会骑着自行车出行，而城里的老百姓都是走路要么坐马车。确实在那个年代，并不是人人都能骑，普通家庭也没那个经济条件。解放以后，全国生产力低下，当时自行车仍没有得到大面积，直到此后经济慢慢开始恢复。  自行车真正普及到大众是在上世纪七、八十年代，当时很多家庭都慢慢拥有了自行车。当时城里尽管有公共交通，但骑车还是首选的出行方式，毕竟方便一些。而在农村，很多地方公路设施还未完善，大部分还是土路，因此骑自行车既方便又快捷。 在当时，骑自行车也成了一种潮流，经常能看到一些年轻人骑着车子穿梭在各个地方。并且年轻男女约会时，自行车也是首选，二人骑着车去看电影、逛公园成了常态。 而年轻人结婚时，就像现在要买车买房一样，自行车也成了必需品，每个家庭都得有，很多人因为没有票而心急如焚。因此自行车在当时的地位就和电视、缝纫机一样，号称三大件。  当时的自行车以“永久”牌为主，这种自行车尽管款式单一，而且颜色方面也无法和现在的相媲美，但是其却成了人们的理想工具，年轻人能够得到一辆，可以在朋友身边炫耀很久。那么不少朋友可能会问，当时一辆自行车现在得多少钱呢？ 当时不像现在，拿出手机就能购物，老百姓买东西都得用票，自行车也一样。“永久”牌自行车当时的价格在120元左右。而那时候普通人的工资基本上每月在30元左右，在没有任何开销的情况下得存起码四个月时间。 所有很多家庭都是攒了好几个月前才能拥有一辆自行车。而在农村就更难了，很多家庭都是看天吃饭，遇到收成不好的时候，别说自行车，连吃饭都可能成问题。  还有得考虑物价和通货膨胀等因素。当时的一块钱远非现在能比，猪肉的价格都没突破过一块钱，吃个午饭只要几毛钱都能解决。所以当时的120块钱相当于巨款，绝不可同日而语。按在现在来算，最起码得在4万块钱左右，当然这是最保守的估计。 而在此后，随着居民收入的逐年提升，自行车的辉煌早已过去，已经被越来越多的私家车所取代，比如说当年北京满大街的永久牌早已没了踪迹，这是时代发展的必然。 如今，再说到“永久”牌，大家可能会觉得其已经是老古董了，确实无论是设计还是造型，都显得有些落后单一。而当初的自行车厂也早已开始转型，并在上世纪九十年代初的时候就已经登录A股上市了。  现在其也不光制造自行车，还生产其他设备，比如说保龄球、电动车等，产品质量享誉国际。而虽然现在自行车已经无法回到当初的辉煌时刻，但却成为很多户外爱好者的出行首选，并且随着共享经济的推广，前景依然可观。 |
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