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2016年，对于竞争日趋白热化的中国车市来说，是“自主品牌”全面爆发的一年。设计能力普遍提升，质量问题逐年下降，品牌力也随着市场反馈树立起来，而且为了迎合瞬息变化的市场，迭代研发的周期更是以惊人的速度缩短。 12月19日，上汽MG锐腾上市后20个月迎来了全新改款，定价在9.88-16.88万元的全新MG锐腾这次任性了一把，拒绝低能路线，不做性价王，而要做十万级SUV性能王。 华丽蜕变 动感与豪华共存 众所周知，换代车型的约束条件之多，可改动范围之少，而且又要在与原车姿态以及侧围保持一直风格的基础上，作出符合时下流行趋势的新设计。这对设计师团队来说无疑是一项巨大的挑战。 作为拥有百年竞速基因的MG，这次全新MG锐腾外观设计所传达出的性能感，也将这一点表现的淋漓尽致。首先从姿态上，我们可以看出前低后高的腰线设计如跃起猎豹一般形成强劲的俯冲感，鼓起的前后轮包也将整个姿态营造出蓄势待发的情景，运动范显露无遗。 在细节上，全新MG锐腾勾勒出更加大气的上“V”下“U”的前脸造型。这种上进气格栅加粗，下格栅缩小的布局，会使得前脸比例会更加的稳定、均衡，不易视觉疲劳，而且前脸在视觉上会更加舒展、大气。 更加值得一提的是，上格栅还采用了全新锐利的刀锋式镀铬装饰，以及前后呼应的竖琴式日行灯、后雾灯，这些个性化设计更具识别性、更加精致。 如果说MG锐腾的外饰设计是性能感十足，那么内饰则是处处体现豪华感，这也真实反映出年轻消费者购车的喜好。全新MG锐腾的三层立体式中控台，使用了大面积软包覆，精致的用料和做工，首先在感官上给人以豪华感。 再看细节上，“欧式双缝线”、灵感来自飞机涡轮引擎造型的出风口、以及融入了经典机车大灯的机械美感的三幅方向盘设计，这些用心经过设计的零部件，共同营造出“从整体到局部”的豪华感。 不论从整体还是细节，都体现出上汽这支自主设计之师在拿捏设计元素上的“度”和“量”，不同于一些过分强调个性元素而变得“怪诞”和“张牙舞爪”的车型。全新MG锐腾的内外饰设计，在“稳中求变”，并将动感与豪华运用自如。着实体现了上汽研发团队成熟的设计能力。 表里如一 动力强大 就如前面所说，MG品牌以强调速度著称，当然绝非外观动感这么简单，全新MG锐腾搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力科技--20T和30T缸内中置直喷涡轮增压发动机。 其中，30T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速双离合变速器，百公里加速只需要8.2秒。20T 发动机最大功率 169 马力，峰值扭矩 250 牛·米，匹配 7 速双离合变速器，可实现 6 升过百的超低油耗与澎湃动力。 这种发动机技术领先同级2代，百公里加速领先同级2秒，百公里油耗比同级低2升，刹车距离比同级短2米，领先同级支持2种手机操作系统互联方式，给消费者随叫随到的动力，以及不想喊停的驾乘体验。 “双 Car”合璧 更智能 在智能上，双屏互联并激活车网合一的概念也是一大亮点。全新MG锐腾搭载的inkalLink娱乐行车系统，提供苹果Carplay和百度CarLife两者互联模式，全方位、无死角的让所有手机用户能与车互联。这一点上，正是上汽充分尊重消费者、坚持为年轻人造车的直观体现。 总结 精心、成熟的设计，随叫随到的强劲动力以及贴心的“双Car互联”处处体现出上汽“尊重消费者”和“为年轻人造车“的信条，相信在全新锐腾将与荣威RX5、MG ZS一道，形成”兄弟抱团“之势，实现上汽自主品牌的全面复苏！ 关于车经社 坚持独立视角与品格，以人文情怀打造城市汽车生活轻读本。特别支持平台：新浪汽车、搜狐汽车、凤凰汽车、腾讯汽车、汽车之家、易车、今日头条、一点资讯、汽车头条。 关注我们：点击标题下蓝色【车经社】即可订阅我们。 |
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