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引言：这些年说起车展的变化，比较形象地说就是从“肉展”变身为了“SUV展”。虽然从2011年至今，SUV在中国车市中已经火了6年了，但上海车展的SUV热情依旧，只不过SUV用户的消费升级将是下一阶段的竞争主题。 无论有意入华阿尔法罗密欧将当头炮押宝于SUV还是长城汽在哈弗和WEY双品牌之下，继续推行聚焦SUV的战略，亦或是利与沃尔沃共同研发，推出的全新领克品牌将首款车型锁定为SUV车型，都体现了当下消费者对于SUV的热情。 四叶草造型的新展馆，确实让人跑断腿，而放眼望去，尽是一片SUV，让人应接不暇，说到SUV“辣眼睛”，这张图确实在坊间爆红。 而众泰汽车真正让人“辣眼睛”的是此次车展带来了旗下5大系列共13款车型，光SUV车型就包括T700、T300、T500、T600运动版、大迈X5、大迈X7、SR7、SR9…… 尤其是紧凑型以上级别，众泰汽车在仅仅两年左右的时间里就已经建立起了中国品牌中最为丰富和强盛的SUV产品矩阵。 众泰T700采用时下最为流行的悬浮式车顶设计，配置方面则提供ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制、刹车/上坡辅助系统、定速巡航及倒车雷达等常规功能，而胎压监测、液晶仪表、全景天窗、电动迎宾踏板、加热/通风/电动调节座椅、脚部感应电动后备箱开启、双区自动恒温空调、Tye-net车联网智控系统、语音控制、车道偏离/盲点监测等尖端科技设施的大量融入，也将进一步丰富整车的配置表现。定位中大型SUV市场，众泰T700采用概念风格的全新设计，为国人带来了不俗的视觉体验。此外，大尺寸中控液晶屏、旋钮式换档机构、电动吸合门、后排独立空调、自适应巡航系统及缸内直喷涡轮增压发动机等，则进一步夯实了整车的性价比优势，为消费者及细分市场注入最富诚意的致臻佳作。 动力方面，众泰T700将搭载一款1.8T和两款2.0T发动机，其中顶配版本搭载的将是上汽集团最新一代研发成果的2.0TGDI发动机，最大扭矩输出达到350牛米。 近年来，众泰汽车在SUV市场中的深耕，为国人带来众多惊喜与诚意，而随着国内SUV市场的持续升温，承接小型SUV用户的升级，定位紧凑型SUV市场的众泰T500来抢市场了，可见众泰汽车在追随市场趋势和潮流方面具有很高的敏锐度。 作为SUV家族的新成员，上海车展上，众泰T500对外观造型进行了首度公开。整体设计以运动为主，车身饱满且线条极富层次感，锋锐的菱角更为符合当下消费者的审美潮流。此外，悬浮式车顶设计、LED光源应用及双边共两出排气布局等，则进一步彰显时尚与运动气息。众泰T500采用了一套全新的原创设计，层次分明且显得很大气，前大灯采用组合式结构，并采用LED光源。 预计T500将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩200牛米，预计起售价会在6万元左右，如此竞争力确实相当了得。 在SUV领域，众泰形成了T系列、大迈系列和S系列，三大产品系列，其中S系推出了众泰SR9的最高配车型——众泰SR9极致之巅，配置方面，众泰SR9极致之巅版新增加了后感应门及发动机智能启停技术。后感应门可实现在车钥匙感应范围内无需动手，只要用脚在后备箱下部左右摆动两下，电动后背门就会自动打开，方便快捷；发动机智能启停技术可实现在临时等待停靠时减少不必要油耗损失。 要知道后感应门这种高逼格配置以往都出现在ABB这种品牌的C级车上面，如此来看，SR9确实堪称这个级别SUV中的极致，难怪连保时捷的老总都被吸引过来了。 首个观众日，这辆车就被围得水泄不通。而除了接近量产状态的新产品发布之外，众泰汽车带来的满满的干货还包括已拥有的两个整车研发平台和全新的新能源专用平台，而智能创新方面，众泰汽车现已基本完成第一阶段的无人驾驶技术研发，而自主研发的Tye-net车联网智控系统，则能提供多达20余项细分服务，实现远程手机操控，引领并提升着国人的实际用车感受。 本次车展的参展车型除了重磅级的SUV车型以外还有轿车和新能源车，全面占据微型、小型、紧凑型、中型及中大型级别。 |
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