|
引言：翻开历史就会看到，真正的第一台为美国总统打造的专属座驾，其实并不是我们之前以为的林肯，而是出自凯迪拉克。 1938年，富兰克林罗斯福订购了两台特别定制的凯迪拉克。一辆叫Queen Elizabeth，另一辆叫Queen Mary。那个年代的轿车非常奢侈，所以豪车的品牌一定要有一个相当霸气的立体LOGO，因为这是身份和地位的象征，所以凯迪拉克的立体LOGO是一个即将起飞的飞天女神，看起来相当尊贵，而那时候林肯的LOGO是一只小猎犬，显然没有凯迪拉克霸气。 有了第一辆专属的总统座驾以后，罗斯福开始对总统座驾有了更高的要求，罗斯福觉得，作为总统座驾，不能仅仅只有派头，身为国家领导人，生命安全更重要，而凯迪拉克在这方面几乎为零，没有任何防弹材质，也没有警报等安全配置等，这肯定不行，随即，罗斯福又让人联系林肯，让林肯为其独家定制了第一台林肯总统座驾——Sunshine Special。 自此开始，林肯一飞冲天，几乎和太阳肩并肩，总统座驾似乎就没凯迪拉克啥事儿了。1961年，代号为X-100的林肯大陆诞生，肯尼迪获得了白宫第三台林肯。当年罗斯福总统是因为安全考虑而选择了林肯，但不怕死的肯尼迪在得到林肯大陆后把具有反弹功能的玻璃罩给拆了，结果大家都知道了。 肯尼迪遇刺后，X-100被改装了很多次，但依然为林登·约翰逊、尼克松、福特、卡特四位总统效力，1977年退役，被永久保存于亨利·福特博物馆。 虽然肯尼迪在林肯大陆上遇刺，但似乎并没有影响林肯继续为总统们效力，X-100退役后1972款林肯大陆上位，继续为总统服务，需要特别一提的是，这款总统座驾并不属于总统，它是福特公司按5000美元/年的价格租给白宫的。这辆1972款林肯大陆的服役时间也特别长，1981年里根遇刺事件发生时，它仍然在位。 接下来，就是凯迪拉克农民翻身把歌唱的时候了，1984年1月，凯迪拉克Fleetwood交付使用。Fleetwood似乎在跟林肯说，你保护不好总统，那么换我来咯，所以Fleedwood的装甲和防弹玻璃达到了前所未有的坚固程度，足足有60毫米厚，这也带来了车身重量的大幅度增加，所以这款车也配备了加大号的轮胎和刹车。不得不说，凯迪拉克有点用力过猛的感觉。 总统家族似乎对林肯依然念念不舍，1989年，老布什选择了林肯Town Car作为总统座驾，凯迪拉克再次暂别总统座驾岗位。 1993年，凯迪拉克重新回到了总统座驾的岗位，克林顿总统任职期间选择了1993款的凯迪拉克Fleedwood作为他的总统座驾，目前这辆车存放于克林顿老家的一家博物馆中。 此后小布什总统选择了一辆凯迪拉克DeVille改装而成的他的总统座驾。 2001年，小布什总统换了白宫的第五辆凯迪拉克——总统款凯迪拉克DTS。 2009年，奥巴马上任后，白宫的第六辆凯迪拉克上任，这款车叫the Beast，同样是独家定制的总统款专属座驾。 而作为最新一任美国总统的百亿富豪特朗普，虽然他的私人座驾有兰博基尼、迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华车，甚至有多架自己的私人飞机等，但在竞选及前期出席公开场合时，他还是低调的选择了凯迪拉克Escalade作为自己的“竞选”座驾。 当特朗普成为美国总统的那一刻开始，他便得到了两把身份象征的钥匙，一把是白宫的钥匙，另一把则是通用汽车为他准备的全新总统座驾凯迪拉克Presidential Limousine——“陆军一号”。 “陆军一号”以DTS为基础，融合Escalade头灯、STS进气格栅和尾灯的外观设计，更像是凯迪拉克旗下车型的大杂烩。而美国的特殊国际地位，加上美国历史上有多位总统遭到过刺杀，对于美国的总统们来说，没有一款足够安全的坐驾保护，他们是不能随便出门的，所以穿着凯迪拉克衣服的“陆军一号”其实是在GMC Topkick卡车的底盘基础上打造而成的。“陆军一号”的车身装甲可以抵御RPG（Rocket Propelled Grenade 便携式单兵反坦克火箭）的攻击，并且自带制氧系统必要时可以完全隔绝外部空气，以防止生化武器的攻击。“陆军一号”的车身装甲可以抵御RPG（Rocket Propelled Grenade 便携式单兵反坦克火箭）的攻击，并且自带制氧系统必要时可以完全隔绝外部空气，以防止生化武器的攻击。通用汽车在新车研发上总共花费了1500万美元，而白宫方面则一次性订购了12辆“陆军一号”，以确保在不同日程下总统的用车。“陆军一号”的6.6L V8 Duramax增压柴油机也来自Topkick卡车，强大的安全性和厚重车身使得其最高时速只有96公里，百公里油耗达到30L。Topkick C4500正是《变形金刚》中行动最慢的汽车人“铁皮”。 除了“陆军一号”总统座驾，特朗普还有一台以“TRUMP”命名的凯迪拉克定制车，而这台定制车意大利真皮座椅、羊毛地毯、电视、录像机、传真机、碎纸机、弹出式写字台……应有尽有。土豪特朗普财大气粗的特别不让人讨厌。 总结： 回到主题，同样身为总统座驾，凯迪拉克和林肯谁才是真正的赢家呢？白宫的总统座驾，林肯占了7次，凯迪拉克同样占了7次，但近20年以来，凯迪拉克可以说是大获全胜，完全让林肯在总统座驾的名头上销声匿迹了。这也不难理解，对于凯迪拉克和林肯这两个美国主流的豪华汽车品牌来说，凯迪拉克一直非常努力在国际豪华汽车品牌阵营中向上攀爬，无论是品牌定位，还是产品竞争力都在不断提升，销量也随之一路猛涨，而林肯，渐显疲态，似乎很难再支撑的起美国官方形象。  |
|
|
