16个湿地公园，20余个码头，有轨电车，昆明即将加速进入滇池时代

昆明滇池时代

昆明位于云南滇池湖畔，是云贵高原上的璀璨明珠，彩云之南的绚烂春城，历史悠久的文化古都。昆明从最早的翠湖时代已经演变到今天的滇池时代，自从昆明围绕滇池修了环湖路，就圈定了昆明未来的发展格局，昆明一路向南，从西山脚下的草海片区出发，途径官渡区三个半岛，呈贡区斗南板块、乌龙板块、大渔板块，最后到晋宁区古滇片区、大湾片区、昆阳等片区一路南下。

就在本月21日，绿地香港以5.02亿元在昆明市滇池南岸晋宁区成功拿下287.8亩土地。该项目计划投资约200亿元，在昆明市晋宁区打造占地4050亩的大型运动康养文旅项目。

纵观现在昆明发展规划版图，昆明就像个蛋，滇池是蛋黄，整个城区围绕着滇池来发展，可谓蛋白，而城市周围群山环抱，成为城市发展的边界和枷锁，是谓蛋壳。

昆明的整体发展格局，可以说沿着滇池一路向南，目前昆明草海片区、会展片区、斗南片区、大渔片区、古滇片区、大湾片区，昆阳等片区都有项目在开发，昆明未来的发展就是把各个片区串联起来。

随着昆明城市南移的脚步加快，越来越多的大健康、大旅游、大文创等高质量特色产业落地滇池湖畔，各类产业优化融合发展，依托滇池这颗高原明珠进行环湖城市建设，利用便捷发达的环湖交通，为“世界春城花都、历史文化名城、中国健康之城“这三张名片增添了更多城市魅力和特色。滇池环境优美的湖滨生态城市和面向东南亚、南亚的现代开放城市将展现在世人面前，滇池边依托会展经济、大健康、大旅游、大文创产业打造许多低密度高端产品，滇池边也逐渐成为富人区的聚焦地。

滇池未来的价值洼地

昆明一路向南，从西山对面的草海片区沿着环湖路，现在已经发展到滇池的最南端昆阳。滇池沿线的项目都是些重量级的大文旅、大健康等项目。除此之外，滇池不但拥有湖滨生态湿地公园，还拥有水路两大交通体系。随着昆明的城市定位，立足西南，面向全国，辐射南亚、东南亚建设区域性国际中心城市， 昆明由于地位区位的影响，发展只能南延北拓， 向北发展空港经济圈、滇中新区， 向南只有靠滇池，滇池坐拥湿地景观，依托会展经济、大文旅、大健康等产业带动各个片区的发展。

滇池湿地公园

在昆明滇池边上布局许多湿地公园，它们集滇池水体和生态原生性保护、湿地生态研究、文化旅游、体验性生态旅游等多功能为一体，每一个湿地公园都有它独特的魅力。

生态环境和多样化的湿地景观作为基础，加上一定规模的旅游休闲设施，可供人们旅游观光，以此也加强了当地的一个生态环境以及生活质量和美化环境，湿地公园往往也成为了市民休闲、茶余饭后散步的地方，同时也能吸引很多省外游客观光旅游。湿地公园不仅如此，更重要的是还起到改善水质、减轻水污染、调节区域气候、恢复和保护以湿地生活的鸟类、鱼类等栖息起到至关重要的作用，滇池将会成为未来昆明城市繁华自然生态一角。

滇池航运码头

01、呈贡新城码头

位址：呈贡斗南镇滇池生态湿地公园，原斗南客运码头港址处，占地面积164亩。

港区共设计7个泊位，其中公务泊位3个，其余泊位为客运泊位（1000客位船舶）。设计客运吞吐量为160.75万人次/年。呈贡新城码头将成为昆明滇池航运的“公交总站”。

02、白鱼口码头

建设方式：修复

位址：白鱼口省工人疗养院又一村门口。

设置一艘24m×6m趸船（接驳船），可以在趸船上设置候船室，方便游客上下船等候；港区共设一个泊位（170客位船舶），客运和公务综合泊位。设计客运量规模为16万人次/年。

03、彰美村码头

建设方式：改扩建

位址：滇池草海东岸彰美村内（草海隧道附近）。

设置两个170客位客船泊位及9个公务船泊位。设计客运吞吐量为20万人次/年。

04、湖滨一号停靠点

建设方式：改扩建

位址：滇池西北岸的龙门村南侧，西山龙门寺山脚下的原新华印刷五厂处。

设1个170客位客船泊位，1个公务船泊位。设计客运量规模为16万人次/年。

据昆明相关媒体报道，滇池航运建设工程项在今年6月份可全面完工并具备使用条件，但具体运营时间还未知。

滇池湖滨有轨电车

2017年8月规划的滇池湖滨有轨电车线路图

昆明滇池湖滨有轨电车提了多年，但是一直没有动静，2017年8月，昆明市规划局发布《昆明市城市近期建设规划》，其中，提出将在滇池湖滨新建27.5公里的有轨电车，但并没有注明启动时间。规划中，滇池湖滨有轨电车主要沿环湖路布设，起点位于滇池国际会展中心南侧的宝丰村，终点在古滇名城，全线共设站19座，设1段1场，分别为宝丰停车场和晋宁车辆段。

在今年的5月18日公布的《昆明市人民政府关于印发昆明市新型基础设施建设投资计划实施方案的通知》中，再次透露出滇池湖滨有轨电车的相关信息：正开展前期工作，建设规模从原来的27.5公里增加至70公里，建设期限从2023年至2025年，总投资1210000万元。

新方案中：

有轨电车建设规模从原来的27.5公里增加了70公里，

并明确项目建设地点为官渡区、呈贡区、晋宁区、西山区，

建成后的有轨电车最高运行速度为每小时70公里，

全线平均旅行速度不宜低于每小时20公里

要是建成开通运营，就大大拉近了昆明主城区、呈贡、晋宁的发展距离。

来源：昆明楼讯