 SUV作为自主品牌崛起的根本，各车企之间的博弈从未停歇。早年的紧凑型SUV竞争最为激烈，而后小型SUV争斗也是如火如荼。如今，消费市场升级，消费者对于“大空间”、“高品质”的追求在逐步增强，更大的中型SUV逐渐升级成为自主品牌提升品牌和价值影响力的战场。 提前入局的比亚迪唐一直是自主中型SUV的标杆车型，而新能源作为汽车的未来发展方向，唐DM的推出同样获得了消费者的一致赞誉。9月份，比亚迪唐销量5231辆，唐家族累计销量冲刺20万辆。 已经在高端SUV市场畅销阵营中占据一方之地、坐实高端车型形象、赢得了广大消费者的喜爱与信赖的比亚迪唐敏锐洞察主流市场趋势，推出了兼顾性能与节能的全新一代唐DM双擎四驱版，在15-30万元价格区间形成全面的产品覆盖，丰富了比亚迪SUV的市场占比，也进一步为消费者提供了更为丰富的购车选择。  龙颜焕新 近几年，由于国际设计大师沃尔夫冈·艾格的设计团队加入，比亚迪在设计层面的进步有目共睹。全新一代唐DM的设计正是由沃尔夫冈·艾格的团队领衔，为全新一代唐DM构建了融合东西方美学的Dragon Face设计理念，并以“印象”、“科技”、“文化”三大关键词为核心，带来颠覆想象的惊艳造型。 全新一代唐DM前脸依旧是家族式设计风格，上窄下宽的大嘴进气格栅符合当下潮流，从标志延伸到两侧的镀铬饰条仿佛是一条“龙眉”；晶钻星耀悬浮LED前大灯造型凌厉，流水能量转向灯、日间行车灯带配合上明亮的灯珠，让“龙眼”炯炯有神；两侧大灯下方的进气口造型时尚，内部各有两条镀铬饰条，仿佛舞动的“龙须”。来到侧后，有力的腰线贯穿唐DM的车身，悬浮式车顶设计运动感满满；晶耀无缝贯穿式LED尾灯，动感时尚、穿透力十足。总的来说，龙颜焕新的全新一代唐DM让我们眼前一亮，既保持了年轻运动的风格，又保留了一台中型SUV应有的沉稳和大气。  来到车内，唐DM的内饰采用了家族风格的环抱式设计，简洁大方贯穿始终但又不失精致感。三幅式多功能方向盘简洁实用；两侧的竖向空调出风口造型成熟稳重；类似飞行器的造型设计的档把“战斗气息”浓郁，两侧的按键犹如“龙鳞”一般排布，既大气又方便实用；而最吸引人眼球的要属中控台中央的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，超大的尺寸配合可旋转的设计让内饰的科技感满满，这些元素一起构建出了全新一代唐DM的豪华科技座舱。  多样空间随心选 唐DM的车身尺寸为4870x1950x1725mm，2820mm的轴距满足国人对“大空间”的渴望。全新一代唐DM拥有5座/6座/7座三种座椅配置，支持8向电动调节的主驾座椅柔软舒适，承托性和支撑性都做的非常不错。在调整好前排座椅的情况下，大轴距给唐DM带来了优秀的后排空间，即使事第三排也有着不错的舒适性，并不会感到压抑。唐DM对车内空间进行了充分利用，遍布全车的储物空间对喜欢随手乱放的人来说简直就是一项福利。支持比例放倒的后排座椅扩展了行李箱空间，不论是大件物品运输还是长途自驾游都有着不错的实用性。  三擎+双擎 作为一台混动中型SUV，唐DM的动力总成成为了消费者最为关注的点。全新一代唐DM基于比亚迪第三代双模技术，实现了“P0+P3+P4”三擎四驱和“P0+P4”双擎四驱动力架构的应用，可实现纯电、HEV并联、HEV串联、发动机驱动、能量回收五大动力模式。它的动力总成由发动机、驱动电机和高压BSG电机组成，2.0T发动机最大功率141kW，最大扭矩320N·m，两台电动机最大功率290kW，最大扭矩630N·m。与这套动力匹配的是一台6DCT变速箱。  唐DM三擎四驱车型系统综合功率达431kW（国六），综合扭矩达950N·m，0-100km/h加速仅需4.5s；双擎四驱车型系统综合功率321kW，综合扭矩700N·m， 0-100km/h加速仅需5.3s。除了强大的动力核心，唐DM对整车的系统集成化全面升级，带来更轻的车身、更高的效率，降低了整车能耗。其搭载的高电压BSG电机既可参与驱动，也可参与发电，让全新一代唐DM版始终保持电量强劲，提升燃油经济性。 底盘方面，全新一代唐DM由前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，具有更强的道路适应能力，车辆的通过性和路面实用性更好，在复杂路面或过弯时能提供平稳且舒适的操控体验，彰显德系豪华SUV底盘品质。得益于国际级大师的NVH调校以及新能源汽车独有优势，唐DM在纯电模式下没有发动机噪音；此外，运用合理拓扑分析，增加吸声隔振材料及贴片隔音，精细密封，采用空腔阻断技术，有效阻隔全速域噪音，使车内的驾乘人员拥有更舒适、安静的驾乘体验。  智造典范 智能网联作为汽车的下一个发展方向，自主品牌相较合资车企一直有着不小的优势。全新一代唐DM搭载DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成，集成了多媒体娱乐、智能网联、云服务于一体，兼容海量安卓APP应用，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad可以根据软件的应用场景提前预判旋转90°。此外，DiLink智能网联系统还包含了语音交互、远程控制、数据服务、应用生态等一系列智能服务，全面连接人、车、社会以及生活。  停车一直是城市生活的痛点，唐DM搭载了遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位等功能，大大提升了驾乘人员用车的便利性和实用性。此外，由于车辆驱动形式的特性，唐DM可以实现车外220V交流放电功能，即通过自带的放电枪，可将整车电量转为220V交流电，实现对外部用电器供电。这项功能既可以对家用负载放电，也可以对其他满足国标要求的电动汽车放电，最大功率可以达到3.3kW。 五星安全 回归到消费者最关注的的安全方面，全新一代唐DM拥有国际顶尖的安全车身结构设计，车身高强性钢材应用比例达到了惊人的63%，大幅提升了扭转刚度和扭转模态，车顶可以承受的压力也达到了9吨。主动安全配置上，唐DM拥有L2级主动安全配置和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系，保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。此外，每一台唐DM在出厂前都要经历电池测试、NVH测试、双寒带冰雪测试、EMC电磁测试、累计超200万公里道路测试、碰撞测试、高环路测试、超低温+超高温的考验，比亚迪在安全方面的用心也足以让消费者安心。  写在最后： 能成为同级标杆，全新一代唐DM在产品方面确实有着它的过人之处。无论是代表中华的“龙颜”、越级的空间表现、优秀的混合动力系统、还是实用智能的车机系统，都足以撩动任何一位消费者的心弦。 作为比亚迪SUV序列的旗舰车型，在中型SUV逐渐成为自主品牌博弈的新战场之时，提前入局的比亚迪唐已经成为其他入局者比对的标杆。在汽车能源由化石向电力转化的当下，全新一代唐DM的身影又成为其他车企追赶的方向。在未来，不论是更高级别车型的博弈，还是新能源汽车的发展，比亚迪都已经走在了自主品牌的前列。 |
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