 2020成都车展开幕在即，江淮汽车展台上出现一辆颇为神秘的新能源轿车。它与已经上市江淮iC5高度相似，但是前脸、车尾的车标以及方向盘上的车标都被完全遮挡，车尾还有“E50A”的标识。 这是什么情况？江淮新能源乘用车要“换标”吗？  一直以来，江淮新能源汽车悬挂与江淮燃油乘用车一样的“JAC”logo，并没有发布专属品牌。而北汽、吉利、广汽、长城、上汽大通、东风等自主品牌纷纷发布了新能源汽车品牌，分别是ARCFOX、几何、埃安、欧拉、EUNIQ、岚图。 在全球车市增速放缓、汽车“新四化”浪潮持续加深的大背景下，各大车企都在积极进行电动化、智能化转型。 在新能源汽车市场洗牌的关键时期，自主品牌纷纷进行战略调整，把新能源汽车视为重要板块，而发布新能源汽车专属品牌，既有利于集中优势资源发力新能源汽车，又能将品牌、产品、用户与传统燃油车进行有效区隔。 所以，江淮新能源发布专属品牌非常有必要，但这里还涉及一个问题，江淮大众合资落地后，产品挂大众logo还是思皓logo?  今年5月29日，大众和江淮正式签署战略合作协议，大众通过增资10亿欧元，获得江汽控股50%股份以及江淮大众75%的股份，获得合资公司管理权。 这是大众汽车集团第一次成为中国合资企业的控股股东。 同时，大众集团承诺向江淮大众导入4-5个纯电动汽车品牌产品，并在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。 这也标志着大众集团新能源汽车中国生产基地在合肥设立，大众集团新能源汽车研发中心总部也将落户合肥。  7月21日，江淮汽车发布公告称，江淮汽车与大众中国投资拟向江淮大众增资，合资公司的总注册资本从20亿增加至73.56亿元。 笔者以为，在大众取得江淮大众的控制权后，江淮大众将成为大众发力中国新能源汽车市场的主阵地，其产品将大概率悬挂大众logo。也就是说，思皓品牌作为特殊时期的过渡品牌，已经完成了它的历史使命。  2018年4月，江淮大众发布了思皓品牌，随后发布了首款车型E20X，但直到2019年9月才正式上市。 在江淮大众“尘埃落定”后，思皓品牌何去何从成为双方关注的焦点。 对大众集团来说，思皓品牌已经没有存在的意义。对江淮汽车来说，舍弃倾注多年心血打造的新能源品牌无疑非常可惜。  因此，笔者大胆猜测，思皓可能成为江淮新能源乘用车的品牌，与几何、埃安、欧拉等一样，成为江淮新能源汽车的专属品牌。 另外，此次曝光的新车尾标为“E50A”，与思皓“E20X”在车型命名上极为类似，在一定程度上验证了猜想。其中，E代表纯电动车、20/50代表车型级别，X/A则代表SUV/轿车。 事实上，思皓E20X基于江淮iEV 7S打造而来，如果思皓品牌划给江淮汽车作为新能源品牌，那么思皓E20X是否也将一并划归江淮新能源体系？  当然，具体情况如何今日开幕的成都车展将见分晓，让我们拭目以待！如果情况属实，这也意味着江淮大众的合作迈出了更加坚实的一步。 |
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