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近乎“贴地飞行”的高铁列车 离不开素质精良的高铁司机 停车技术是检验 高铁司机驾驶技术的重要标准 那么，高铁列车在停靠站台时 是怎么精确对准车厢号 让旅客按照地标提示上车的呢？  让我们一起来感受下 高铁司机的极限挑战！  ↓↓↓不！要！眨！眼！↓↓↓ （视频为无干扰自动拍摄） 01 对标停车→挑战分毫不差 先来给大家科普一下什么叫对标停车  细心的小伙伴可能注意过这个牌子 它叫做动车组停车位置标 设立在站台两端 是高铁司机的停车参照物  车头对得准，车门开得准 如果司机能够精准停车 那么旅客朋友们 就能准确按照 站台上的地标上车啦  按照咱们的“行规” 司机在停稳列车后 肩膀应与停车位置标齐平 停车后的误差前后不能超过20cm 而执行高标准的高铁司机日常作业时 这个误差不会超过10cm 02 双重保障→技术+实力双保险 那么对标停车是如何实现的呢？ 列车的安全驾驶和精准停车 靠的是技术+实力的双重保障 高科技助力安全 高铁列车司机室装载的ATP系统 学名“列车超速防护系统” 可以将前方线路坡度、速度等信息 以图像的形式为司机提供驾驶依据  看起来有点像汽车导航系统 但ATP系统更聪明哦~ 它能依据列车实时速度和线路状况 准确计算出列车最高安全限速 并在列车运行存在风险时 给予语音提示或实现自动刹车  地面和车载的 列车运行控制系统（CTCS） 在列车速度控制、停车点防护 等方面为安全行车保驾护航 但是，要想精准停好列车 就得看咱们司机师傅的手上功夫了~  对标停车是咱们司机师傅的绝活儿 那这个绝活儿是怎么练就的咧？ |
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