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昌厦高铁最新消息 日前，备受关注的昌福（厦）铁路有新消息了，政府下达经费，这标志着昌福（厦）铁路项目离开工更近了。按《福建省中长期铁路网规划》，南昌至厦门（福州）高铁按照双线设计，线路全长约635公里，福建境内规划新建线路全长约410公里，速度目标值350公里/时，投资预算620亿元。
昌厦高铁基本确定三明北 昌厦（福）高铁进入福建依次途经泰宁县、将乐县和三明市区并与现有的泰宁站、将乐站和三明北站并站，在三明北站，昌厦高铁通过南三龙铁路与已建成的合福高铁相接，通往福州站。正线出三明北站，继续向厦门延伸，途经大田、永春和安溪并设站，终达厦门北站（福厦铁路、福厦高铁）。
昌厦高铁路线图 昌厦（福）高铁新建南昌东站至厦门北段全长521.6公里，其中江西境内201.29公里，福建境内320.31公里，全线设置南昌东（既有）、李渡（新建）、抚州（既有）、南城（既有）、黎川（新建）、泰宁（既有）、将乐（既有）、三明北（既有）、新阳（新建）、大田（新建）、永春（既有）、安溪西（新建）和厦门北（既有）共计13座站。线路标准为双向电气化350公里时速高速铁路。
昌厦高铁什么时候开工 昌厦高铁设计目标时速350公里每小时，项目预估总投资620亿元，全长约410公里，途经自江西南昌、进贤、抚州、金溪、资溪、福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明、德化、安溪、厦门，这条高铁受到两省的当地人民的关注，据相关新闻信息，离开工不远了，希望可以早日开工建设。 昌厦高铁起点站 南昌至厦门(福州)高铁项目是国家高铁主通道京港(台)通道和福州至银川综合运输大通道的重要组成部分，是串连沟通我国丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路、连通中部地区与福建沿海地区的又一条快捷大能力客运通道。昌厦(福)高铁项目大致线路走向为自南昌枢纽引出，经进贤、抚州进入福建境内，终至厦门(福州)。其中，昌抚城际铁路将作为昌福客专(高铁)的先建段来规划。
昌厦高铁终点站 上个月，泉州市十六届人大五次会议上，泉州市人大代表建议：争取昌厦铁路在泉设置始发站！南昌至厦门（福州）铁路（以下简称昌厦高铁）在福建境内规划新建线路全长约410公里，设计时速为350公里/小时，途经德化、永春、安溪等地。 市两会期间，市人大代表郑志刚建议，泉州应积极争取设置高铁始发站，加快组建昌厦高铁泉州段研究工作班子，加强与上级铁路规划管理部门及兄弟地区的沟通联系，抓紧启动前期研究，积极争取昌厦铁路在泉州设置高铁始发站，在安溪永春德化等途经地区均设置站点。 这条高铁一旦通车，完善了江西和福建两省的交通网，有利于沿线城市资源的共享，有利于抓住一带一路建设机遇，为沿线城市发展提供了机会。 |
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