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钢架雪车 说起钢架雪车项目进入冬奥，就不得不提圣莫里茨这个冬奥城市。圣莫里茨位于瑞士东南部，被山清水秀的恩嘎丁山谷环抱，四周是壮丽的阿尔卑斯山。从17世纪开始，就成为著名观光旅游胜地，欧洲上流社会人士经常会选择这里作为疗养地。 这里四季都可以享受徒步、骑自行车、高尔夫、帆船、骑马等多姿多彩的户外活动。每年11月到次年4月是这里最主要的滑雪季。这里拥有相当完善和优质的滑雪设施，有总长度约350千米的优质雪道。 圣莫里茨冬季的风景 由于1924年首届冬奥会（夏蒙尼“第八届奥林匹亚德冬季体育周”）的巨大成功以及冬奥会正式创办带来的国际影响力，有越来越多的地方加入申办冬奥会的队伍中来，但这些地方多集中于欧洲。圣莫里茨提出申办，并最终击败瑞士的达沃斯、恩格尔贝格，成为第二届冬奥会的主办地。 1928年冬奥会上的钢架雪车比赛 在本届冬奥会中，有越野滑雪、跳台滑雪、北欧两项、雪车、钢架雪车、速度滑冰、花样滑冰和冰球共4大项8分项14小项比赛项目。其中变化最大的都集中在雪车项目上：雪车由上届的4人座改为5人座，而钢架雪车首次成为冬奥的比赛项目。 雪车运动是最古老的冬季运动之一。19世纪末期，瑞士人给平底雪橇装上转向装置之后，雪车运动开始出现。1897年，世界第一个雪车俱乐部在瑞士圣莫里茨成立，并迅速延伸至整个欧洲雪场。1923年，国际雪车联合会成立，总部位于瑞士洛桑。 钢架雪车 钢架雪车之所以被东道主列为冬奥比赛项目，是因为钢架雪车的整个早期历史都归功于圣莫里茨和著名的克里斯塔滑雪道（Cresta Run）。这项运动在瑞士度假小镇发展壮大，很受富人的青睐。 值得说明的是，克里斯塔滑雪道是由天然冰制成的著名赛道，自1870年代以来每年冬天都对其进行重建。它被认为是钢架雪车的发源地。 一位钢架雪车运动员在比赛中 1928年2月11日，第二届冬奥会在圣莫里茨正式举行。在钢架雪车比赛中，美国运动员詹尼森·希顿获得了冠军。 钢架雪车最高速度可达至每小时130公里以上，由于滑行时头部朝前方，故危险性比无舵雪橇（头部朝后方）高。也正是这个原因，在随后的20年之内，钢架雪车再也没有成为冬奥的正式比赛项目。 瑞士发行的1948年圣莫里茨冬奥会纪念邮票 1948年，圣莫里茨再次成为冬奥会的举办城市。钢架雪车得以再次成为正式的比赛项目。然而，随后因其高危险性再次被排除在冬奥大家庭之外，直到2002年在盐湖城作为比赛再次出现，并且增加了女子组比赛。 一名钢架雪车运动员在女子组比赛中 自2002年冬季奥运会以来，这项运动的受欢迎程度有所提高，近年来，来自澳大利亚、新西兰、百慕大、南非、阿根廷、伊拉克、以色列、墨西哥、巴西甚至维尔京群岛的运动员都参与了这项运动。 耿文强 2015年，中国钢架雪车队集训队成立，并从2016年开始参加国际比赛。2018年平昌冬奥会，中国运动员耿文强获得参赛资格，并最终获得第13名。2020年1月11日，在国际雪车联合会钢架雪车世界杯法国拉普拉涅站比赛中，耿文强获得男子第三名，代表中国首次登上该项目世界杯领奖台。 文/夏波光 任文淇 图/国际奥委会官网&北京奥林匹克公园全媒体图片库
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