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天津是我的家乡，桥梁作为一个城市的重要市政设施，在城市建设中起到了很重要的作用，而且有很多桥梁还成为了一个城市的标志，今天就为您介绍天津几座比较有特色的桥梁。 请输入标题 abcdefg 永乐桥（慈海桥）  坐落地点：位于天津三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街 桥梁结构：混凝土桥 主要特色：永乐桥摩天轮被誉为“天津之眼”，是世界上唯一建在桥上的摩天轮。 基本信息：全长603米，宽35米，13跨，混凝土结构，2008年通车。慈海桥又被称之为“天津之眼”，摩天轮直径为140米，相当于35层楼高，超过英国泰晤士河畔的伦敦之眼跃居世界第一。被中国世界纪录协会收录为世界最高的桥上摩天轮。 轮外装挂64个360度透明悬挂式座舱，每个可坐8个人，同时供512人观光。摩天轮旋转一周为30分钟，到达最高处时，人们可欣赏到海河全景及方圆40公里的街景，晴空万里时，甚至可以看到天津港。    金钢桥  坐落地点：坐落在中山路南端、横跨海河之上 桥梁结构：钢管双层拱桥结构 主要特色：金刚桥是一座历史悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥 基本信息：此地南宋绍兴四年即建有石板桥，1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督后，将保定府衙移至天津，遂建北站、大经路（1946年后改名中山路）和金钢桥老桥。1927年经法国设计师设计建造了双叶立转式电力开启的金钢桥。直至1996年底改建成现在的双层拱桥，并将拆除的金钢桥按比例缩微，陈列在金钢公园内，供游人追寻往日帆樯林立、万商云集的景象和历史的记忆。 新建桥全长1115米，宽18.5米，结构长度554米，为钢管拱桥结构。    狮子林桥  坐落地点：狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上，连接狮子林大街和通北路，跨越海河。 桥梁结构：预应力混凝土悬臂梁桥 主要特色：狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。 基本信息：全长96.6米，宽39.8米。1974年建成，1994年拓宽，2003年对该桥进行改造，不到1个月时间里，就将桥顶升到位，创造中国桥梁史上一个奇迹。 新的桥梁景观设计采用现代设计理念，本着一桥一景的原则，在充分考虑海河与周围景观、建设相协调的基础上，保留了桥头原来的四座石狮子，特别是桥墩处将采用的是狮子图像的浮雕，这意味着当人们行船通过这里的时候，从桥下也能看到可爱的小狮子，充分体现狮子林桥的特色。另外，狮子林桥的桥面处理上，首次采用彩色沥青，在灯光处理方面更是别具一格，其夜晚效果尤为壮观。 作为狮子林桥标志的桥头四座石狮已经修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只。如今这些狮子雕像使这座桥成了名副其实的“狮子林” 。   金汤桥 坐落地点：金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。 桥梁结构：三跨平转式开启的钢结构桥梁 主要特色：桥名金汤是取“固若金汤”之意，是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。 基本信息：铁桥建于光绪三十二年（1906年），比解放桥早建约20年。原为浮梁舟桥，由13条木船联缀而成，桥面铺设活动木板。1949年1月14日上午10时，人民解放军从东西南三个方向向国民党守军发起总攻击，打响了解放天津的战役。 经过一番激战，在突破外围城防后，于15日凌晨5时30分，东西对进的解放军在金汤桥会师，完成了“拦腰斩断”作战目标，切断了国军的南北联系，打乱了作战部署。会师金汤桥成为全歼守敌的关键，金汤桥就此成为了天津获得新生的起点。 通南桥（进步桥） 坐落地点：进步桥西起南开区通南路，东接河北区进步道 桥梁结构：钢桁架结构 主要特色：桥体按照“见光不见灯”的原则设计，流线造型，远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。 基本信息：进步桥是一座自锚式桁吊组合钢结构桥，共有33节钢箱梁，全桥宽30.7米，桥下净空4.5米。桥梁由主桥、坡道桥和梯道桥三大部分组成，其中主桥为一座自锚式桁吊组合钢结构桥，双向四车道，桥宽35米，其中车行道宽25米，在车行道两侧规划人行道，人行道两侧各宽5米。桥梁总长度为180米，桥梁面积4985.2平方米，工程全长0.508公里。2006年4月开工建设，2007年10月建成通车。 北安桥 坐落地点：连接天津市河北区胜利路与和平区福安大街的跨海河桥。 桥梁结构：简支单悬臂梁中间带挂梁的变截面预应力箱梁。 主要特色：新改造的北安桥借鉴了法国巴黎亚历山大三世桥的建筑特色，并且融入了中国元素。 基本信息：2004年，为了实现海河全面通航，北安桥抬升了1.2米，桥头雕塑采用西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器，琵琶、笙、箫。改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格，成为海河上的又一亮点。 大沽桥 坐落地点：连接天津市河北区五经路与和平区大沽北路的跨海河桥 桥梁结构：不对称外飘式联合梁系杆拱桥 主要特色：它是由世界著名桥梁设计专家邓文忠院士设计。设计构思新颖、独特，为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成。 基本信息：该桥的“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二。大沽桥经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。大沽桥全长154米，主跨106米，边跨24米，桥面最宽处59米。拥有两个不对称的拱圈，大拱圈面向东方，象征着太阳，高39米；小拱圈面向西方，象征着月亮，高19.2米。 除了美观之外，拱圈上的88根吊杆还将承载106米主跨桥面的所有重量，这个独特的设计把普通桥梁水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，省去了河中的桥墩，真正打造出了“横跨”海河的壮观大桥。 解放桥 坐落地点：解放桥位于天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上 桥梁结构：全钢结构双叶立转开启桥 主要特色：该桥整修后恢复了开启功能，这种双叶立转开启方式在全国是独一无二的。 基本信息：天津解放桥又称万国桥，俗称法国桥、法俄桥，是目前海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥之一，连接着河北区的世纪钟广场与和平区的解放北路，位于天津火车站与解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。北连老龙头火车站，南通紫竹林租界地。 当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界，故得国际桥之名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众称它为法国桥。抗日战争胜利后，当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，叫做中正桥。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。 赤峰桥 坐落地点：连接和平区的赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥、华昌道 桥梁结构：主桥结构为独斜塔空间索面弯曲钢箱梁桥面斜拉桥 主要特色：赤峰桥是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥,也被称为“海河之舟”、“天津之舟”。 基本信息：赤峰桥总投资6.06亿元，是海河上投资规模最大的一座桥。该桥的设计采用国际现代设计理念，技术独特，工艺流程新颖，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，该桥改造工程于2007年3月10日正式开工，2008年8月已基本完工。该桥主桥横跨130多米，引桥为互通式立交桥。主桥塔高64米有余，好像风帆。塔底为船形建筑结构，是一处视线上佳的游览平台。远远望去，赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，蔚为壮观。 金阜桥（蚌埠桥） 坐落地点：西侧连接蚌埠道，东侧连接十三经路 桥梁结构：该桥采用轻型非对称结构 主要特色：金阜桥在设计时采用了平面设计呈反对称结构，对称中心为桥梁片面中心点。它的结构计算及构造处理上非常复杂。 基本信息：金阜桥不但造型独特，展现了天津作为现代化都市的新面貌，而且对于开发天津老城区、提升天津商业的品味，都有不可或缺的作用。为了满足海河通航要求，金阜桥在每侧人行桥仅设置一个支撑，形成向空中敞开的钢网构架。这种结构展示了钢结构加工的新技术，不再以一种重复的方式装配二维的钢构件，而是在结构上做成网状模型，跨越海河形成一种相对天空而言很轻巧，却具有很强冲击力的结构。网状结构在内含式灯光的照射下成为映光构筑物，照明的强度和颜色可以随光线明暗和季节进行变化，无论反射在冰面还是水上，桥梁都显得轻盈而具有强烈的吸引力。 直沽桥（奉化桥） 坐落地点：连接河东区大直沽西路和河西区奉化道 桥梁结构：中承式全钢结构拱桥 主要特色：奉化桥是我国首座钢结构中承式钢管拱桥，这种桥型在国内是独一无二的。 基本信息：该桥全长257.3米，是海河上长度最长的一座桥梁。全桥有27道飞跨拱、68片钢结构“花瓣”和296根吊杆，再加上钢桥面，共需7500吨钢，成为本市用钢量最大的跨海河大桥。该桥河道内不设桥墩，两边跨分别跨越河坝路及台儿庄南路。 刘庄桥 坐落地点：刘庄桥连接台儿庄路和将要建设的河东公园，贯通河西区琼州道与河东区大直沽五号路 桥梁结构：独塔斜拉桥 主要特色：1992年在就桥原址建成天津市区海河上第一座独塔斜拉桥。 基本信息：刘庄桥原称刘庄浮桥始建1959年，建成开启式木结构浮桥，由8只木船编组而成,连通河东、河西两区，该址原为刘庄渡口，故名。1976年改建为开启式钢丝网水泥船浮桥，长117.80米，由六只钢丝网水泥船，上托钢梁和木桥面组成，可开启通航，桥宽17米。1991年，在原址改建跨越海河的独塔斜拉桥，后由于长期重车荷载引起的振动、风吹日晒等多方原因,致使该桥损坏严重，在海河整体改造过程中，刘庄桥整修工程于2004年9月全面展开，最近一次改造于2015年完成，桥上斜拉索全部更换。 国泰桥 坐落地点：西岸连接河西区的小围堤道，跨越台儿庄南路和民安路，东岸连接河东区国泰道 桥梁结构：钢桁架拱桥 主要特色：国泰桥是采用了与世界名桥澳大利亚悉尼国家大剧院桥建筑形式建造的一座桥梁。 基本信息：国泰桥2007年7月开工建设，该桥跨越海河东西两岸, 一是改善海河两岸交通状况, 另一是以人为本, 改善美化海河周边环境点缀海河风景的一座桁架拱桥。2012年5月3日国泰桥及六纬路延长线将正式通车。 八里台立交桥 坐落地点：八里台立交桥西起复康路，跨越卫津路，东至吴家窑大街 桥梁结构：互通式立交桥 主要特色：是本市第一座三层互通式城市高架立交桥。设计为苜蓿叶式结构。 基本信息：该桥总长2105.8米(包括匝道桥和引路)，三层互通式立交桥全长1443.14米，引路长度为662.683米。第二层为卫津路方向，第三层为中环线方向。建设与上世纪80年代，至今已经使用了20多年。 中山门立交桥 坐落地点：中山门地区 桥梁结构：蝶式立交桥 主要特色：天津的蝶桥是全国第一个蝶式立交桥 基本信息：该桥在设计初期由市政的资深专家设计，但由于种种原因没有被通过，当时的市长李瑞环责成市政设计院，不论资历、年龄、经验均可设计自行投标，如果谁的通过谁就任此桥的项目经理，最后是一位高中毕业刚2年的工程师助手中标了，他大胆突破，走出常规，让四面八方的车都能在桥上顺利通过，而且桥的外形美观像蝴蝶，桥建好之后， 邓小平还专门来天津参加通车典礼，由于桥体造型从空中俯瞰，宛如蝴蝶，因此就被天津人称为“蝶桥”，也成为了天津人的骄傲。 天津，正在走向一个更加开放包容的时代，各方面的建设也将更加契合这个时代的要求， 作为一个天津人，我希望她可以越变越好…… 。 。 END 编辑｜紫星 文案｜紫星 |
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