每当我路过市场时，在街头上看到一位白发老者，他走路时已经很迟慢的样子，岁月不饶人啊。那天，让我想起了这位朴实的老邮工影子。
老邮工是一个很普通的也很平凡的人。他所经历的人生之路，就是他一辈子当了一名邮工，而且是靠的双脚行走在乡村的大地上，把每一张报纸和每一封信件送到千家万户。
老邮工在我的印象里，是一个脚踏实地又是吃苦耐劳的真正的为民服务，也是不一般的普通邮工。20世纪60年代，石浦成立公社时，在镇上设立一个邮电所，刚起步的那个时候，交通极不发达，每天的报刊与信件，都得到千灯镇上的轮船码头，通过水路送来，老邮工每天都要去取，这是一个多么艰巨的任务，作为一名邮工在他心中拿邮包就是职责。
他姓冯，名叫泉根，是石浦镇上第一代邮工，那一代人还不会自行车，他靠的是二条腿步行走到千灯，每天行走来回10多公里路程。必须在早晨八点前赶到千灯的轮船码头上取邮包，还要把邮包背回到石浦。
这就是老冯每一天的工作，拿邮包，认真的进行整理分类报刊和信件，还分发到各村（大队）各单位的。
也许人们不会相信，真的是有这样的工作职责吗！但确切是这样的，从石浦镇上出发的时候，背上了一个有一些送出去的信件，虽说包是轻松的，但担当的使命是艰巨的。老冯就匆匆跨出邮电所的门，踏上他每天的行军之路，而步行到了千灯，穿越几座桥，拿回来的，却是一大包，报刊和信件，少则二三十斤，多达五六十斤。每天的事情必须是每天做完，没有那样的脚力，和强壮的体魄，谁也都吃不俏的。老冯却坚持了几十年，真的是不易。
老冯说了天气好的话，是没有关系的。但到了雨天和风雪，路非常艰难的，记得每年下雪的天，老冯多少次在那些石桥上爬着走，可以说一不当心就会掉到河中的。再说遇到了台风，走在河岸边上，风雨交加，雨伞撑不住，泥泞的路，雨鞋在泥土中拔不出来的，特别是怕雨水淋湿报刊和信件，保护好是邮工的职责，还急着赶回家。再怎么样也得出发，可想一年四季里，有多少风雨天，越是这样的天，路越是难走。当年的路，是极不平坦的，都是弯弯曲曲的泥路，而且都是沿着河边的路，或是渠岸上，在风雨中行走，空着身子，也感觉难行的。不要说背上那么一袋邮包，奔走这么多路程的。但老冯也说了，想想当年红军二万五千里就不觉得苦了。
石浦到千灯的路，有一些古石桥，老冯是每天要经过的地方。
也许的也许，不知这位老邮工，在人生的道路上，走了多少路，吃了多少苦。是谁也不得而知。想说一下的事，这条千灯至石浦是一条什么样的路？一路，是经过石浦的鳌山（卫泾墓）脚下一路向西，通过一条道渴浦的桥，沿着张泾江河岸直达到马路桥，这中间还有庵桥、高垫桥、天驹桥等石桥。一路上沿着河岸和渠道上行走。
其实，上了年纪的人们都知道，石浦到千灯有五公里的路程要走，交通又不好，必须是步行的。几乎是天天这样的，风雨无阻。这么多的路，说起来容易，走起来，却是坎坷不平的。这路，已经存在了800年的历史，这路是昆山第一个状元出在石浦――卫泾，当时，皇上专门为状元卫泾而修筑的一条马路，卫泾是在千灯浦上岸而走到石浦的，属于当年最好的马路，桥与路经历800年风雨到现在好像没改变过，桥还是那些古石桥。路还是曲曲弯弯的路，形状也没有多大的变化。直到那个70年代始，那些古石桥，没有得到保护，这一路上的石桥塌了，惟一的在陆泥浦河上的马路桥保存完好，成为昆山市的文物保护单位。
是卫泾留下的一条千灯到石浦的马路，同样也留给了像老冯一代邮工行走方便的一条邮路。随着时代的进步，乡镇的发展，邮电所人员的增加，老冯退居二线了，一辈子在邮路上，一代年轻的后生，都是能骑自行车的，到千灯去拿邮包的。再后来，石浦通了公路，开始有公交车送邮包的。老冯就退休了，一代老邮工在人生的道路上，他完成了历史使命。老冯见证了这一段邮路的发展史。
