作者 樊斌生
|
· 话说“东塬大道” · 作者 樊斌生  地处陕西省渭南市东南方向的东塬，因纵坡延伸较短，形成了崖险坡徒，出行艰难，是长期笼罩在东塬人民心中的阴影。 东塬由解放前的羊肠小道到解放后的新建的渭桥公路，由一米多宽的歪歪扭扭黄土高坡到沙尘飞扬的沙石公路，无不浸泡着东塬人民的酸甜苦辣。 出行难、行路累，物资交流困苦不堪，长期制约着东塬人民的经济发展。 1972年(大约)，随着国防建设的不断发展，通往东塬的渭桥公路迎来了改造升级，在国道310(沙石路)未改建的情况下，率先对渭桥公路进行改造、升级，降坡拓宽，由沙石公路升级为沥青路面，改善了东塬人民出行环境，加速了人流、物流进程，促进了东塬人民经济发展。 但通畅的沥青路面因纵坡短，弯道多且急，常常因雪雨阻碍畅通，被人们冠以“龙尾十八盘“的美称。 落后的塬区道路铭记着东塬人民艰苦的历程，诉说着东塬经济制约的状况。塬区单一的农产品和计划经济年代的限制，贪穷始终围绕和伴陪着塬区人民生活的进程。 随着四十年改革开放，国家经济建设发展壮太，国民经济的飞跃居世界第二，党和国家逐步释放改革宏利，村村通大道，大街小巷水泥路，改电改水帮扶贫，及坚持不懈的关注”三农“建设。不断的调整农业结构，农村的经济发展环境不断改善，摩托车、电动车，替代了架子车、自行车。田间地头停放的电动车辆极大的减轻了劳动人民体力，促进了生产力的发展。 随着进一步深化改革，加速城镇化建设步伐，建设东府大都市在不断催生着渭南公路建设的改造升级，东塬大道(渭桥路)就是其中的一部，自2O17年动工以来进度不断加速，裁弯取直、拓宽架桥，使号称“龙尾十八盘”的盘塬路段弯道大大缩减、形成了正在建设中的一沟三桥三道弯，翻倍拓宽的道路彻底颠覆了“龙尾十八盘”的传说。 改造升级的东塬大道(渭桥路)在未来的畅通中雪雨无阻，且兼顾观光.休闲与景观、美化为一体，并入渭玉高速，为出行西南地区重镇”成都”重庆“方向提供了快捷服务。 同时也为带动东塬经济发展，环境改善提供了有力支援。  作者简介 樊斌生，生于1956年6月，1976年入伍，退伍后长期从事路桥筑建工作，先后在安康公路局、渭南公路局工作，从事基层党政工作三十余年。2016年退休。《渭南文坛》、《渭南热点》特约作者。  温馨提醒 ★凡原创首发作品，将同步发布《今日头条》 ★评论20条以上，将发布《人民日报客户端》 ★投稿请加编辑微信号：xiaolong5206 |
|
|
