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 最近有一位车主做保养，刚到店就怨：上次保养后，虽然已经用了朋友送的全合成机油，但发动机声音却更响，是不是朋友坑人给的假机油……
汽修师傅告诉车主，事实胜于雄辩，保养做起来就知道了！于是拆下机滤，墨黑墨黑的机油就滴了下来，等机油放完一看，这……怎么有点奇怪啊，机油里的杂质有点多的离谱！然后把换下的机滤的外壳搞开一看……哭笑不得……
一边的车主也惊呆了，一问他当时做保养时机滤的价格，车主愣愣的回答：19.9块钱…… 汽修师傅告诉车主，你的朋友没有给你“假机油”，而是这19.9块钱的机滤毁了你的全合成机油。其实这样的情况时常发生，特别是在三四五线城市的小维修店里。那怎样才能不买假机滤呢？下面教你几招！ 
知名品牌出品的机滤，不仅用料和做工都好，而且在外观细节的处理上也不会马虎——只有知名品牌才肯在外观细节上投入成本做到最好，山寨货或翻新货根本没有这个能力，也懒得去做好。 “以貌取机滤”的方法其实是很管用的，因为好机滤必然有好外貌。廉价机滤本身的来源就很可疑，它们的前身或许是使用过的废旧机滤，通过翻新后重新组装再销售，工艺什么的当然是能省就省。 
机滤的内部是什么样的？ 
机滤是怎么工作的？ 
发动机中产生的杂质要有两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑；另一类是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质，都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。 为什么说“好机油要配好机滤”？ 
 若配套机滤的过滤能力不强，甚至没有过滤能力，那么过滤不净的机油就会重新进入润滑系统中，加剧发动机的磨损。所以，车主们既要舍得给爱车“喂”好机油，也要舍得为好机油搭配好机滤。
廉价机滤到底有多劣质？
最后提醒广大车主朋友，网上东西有真有假，要擦亮眼睛识别，最好还是建议大家去正规汽修店或者4S店维修保养。
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